147000 км. Сегодня на очередном ТО сказали, что появился люфт в передней крестовине кардана и нужно менять, есть отдельно крестовина оригинал, но официально она не меняется и нет оснастки для развальцовки, запрессовки и балансировки, т.к. для каптюра замена всборе, а оргинальный реношный, не китай стоит 35000р. Я обслуживаюсь у ОД, там друг мастером работает. Поэтому, он мне сказал, чтобы я не слушал мастера-приемщика и говорит, что приезжали ребята из нашего клуба и у них отремонтированные уже были карданы, причём стояли оригинальные крестовины, а не от копейки как в большинстве реносервисах делают. Делают, сказал, в Домодедово, где именно не знает, сказал спрашивай у себя в клубе=) Вот парни спрашиваю. Может кто сталкивался и делал качественно. Нашел одних в лефортово, но там ценник на 4т.р. дешевле нового оригинального, что мне кажется не гуманно. Поможите.
В Омске как минимум 2 конторы по ремонту и изготовлению карданов любой сложности. В той что ближе к работе общался с мастерами по поводу наших, когда восстанавливал шлицевое на рабочую.Есть два варианта, тупо расчеканить старую, поставить новую и так же зачеканть. Либо делать через стопорные кольца ( потом самому менять проблем нет). Крестовины с тавотницами. Первый вариант был пределах 20 тыщ, второй 25. Но второй реализовать можно не на всех вилках, так как они ( не перестаю удивляться) разные.
Сам я точно менять не буду крестовины. Был мерседес, там сам менял крестовину и подвесной. Кардан там состоит из двух частей и стоят метки на обоих частях в виде точек, в итоге не обратил внимание и поставил со смещением на один шлиц и как результат на скорости от 100км/ч было сильное биение, но даже выставление по рискам, не избавило от балансировки, это как с резиной, сменил резину, всё равно балансируй. Тем более если ходит по 150т.км, то я точно не планирую 300 ездить на каптюре.
Раз 150 мильонов разбирал и собирал карданы, разных по системе крепления крестовин ( до одурения просто сделано у америкосов, балерина поменять сможет) проблем не было никогда. При разборе метки совмещать однозначно. И уделять предельное внимание при сборке крестовины, что бы иголка из обоймы не выпала и не легла поперёк когда втыкаешь саму крестовину в чашку. Вот тогда будет попандос. В большинстве случаев она не даст чашке сесть до конца и перекроет ручей стопорного кольца, но есть "спецы" которые умудряются даже в этом случае вставить кольцо.
Доброго дня. По замене крестовин обращалась 14 дек в таткардан на Домодедовском шоссе 10, заблаговременно созвонившись с ними. Мастера работают в помещении гаражно-амбарного типа, все приблуды для ремонта имеются, соответственно и подъемник тоже. Ожидала в районе часа с копейками. В итоге с заменой двух крестовин, балансировкой и установкой отдала 11400. Гарантия-год. С зпч не заморачиваюсь, у них все есть. Также имеется трейд-ин (привозите свой, а они взамен другой восстановленный б/у).
