Каптур.Клуб → Новый Каптюр

Бывало и без мойки "попадал" в переходный период весной или осенью, даже дисковые прихватывало помнится на спортейже, вечером дождь хлестал, а утром минус 10,ох прикурил то тогда, но так сорвал - рывок назад несколько раз, хорошо дворники песка не пожалели во дворе, катушка то та ещё была

 

ЭКО ещё в грязях хорошо работает

 

Я каталась, сушила, и ручника не было))))) А вот бутылка бы не помешала наверняка.

 

Начало сентября

 

Когда ещё в 70-80х примораживали задние барабаны на Ладах, порой и чайник кипятка, и ведро горячей воды не помогал. Наверное металлы другие были и их тепло проводимость. А тут пластиковая полуторка горячей воды из под крана принесённая с 13го этажа, да поделенная на два барабана помогла, сам удивился.

 

Если средства позволяют, то только более мощное и полноприводное. И не обязательно на этом ходить по трассе 170-180, как я люблю например. Запас по мощности и лишняя ведущая ось - всегда во благо. Да это дороже и в покупке и в обслуживании, но для разных кошельков и сделаны разные модификации и марки. А то, что полный привод лучше моно и что более динамичная машина лучше менее динамичной, может оспаривать только идиот или не имеющий материальной возможности упёртый человек.

 

Откатал пол весны , всё лето (а в этом году , в Питере - было очень жарко) - нет проблем с сеткой.
От слова - вообще.

 

Тоже второе лето до +40 была температура в Самаре, тяжко было всем машинам,, проблем с сеткой не было. Карлсон в городе напрягался , частил с включениями, но справлялся. У Рено у всех машин Карлсоны очень активные и работают с опережением перегрева, сетка не помеха.

 

У меня турбо и климат, но при -10С за бортом, в машине при климате 24С как-то прохладно..

 

Зашёл на сайт Петровского. За полтора года моя машина подорожала почти на 600 т.р. Она мне теперь всё дороже и дороже...