Каптур.Клуб → Сорвана болтовая резьба в ступице

Да, этот.
На него, говорю, разброс какой-то странный, от 5 до 19 т.р.

Т.е. в принципе тоже можно брать.
Но по подшипнику я для себя выгоды не нашёл во всех этих емексх, экзистах, автодоках. Везде всё равно около 3 т.р. для меня, а за 3 тыщи он в наличии есть у дилера в двух кварталах от меня.
Поэтому думаю, если что, у них и взять.
А по ступице я в замешательстве. Предложений до жопы, начиная с 1 200 рублей буквально.

Асам вижу в магазинах.. но что-то не хочу. Фебест не вижу совсем.
Из аналогов есть Febi (самое дорогое предложение) - Febi 46619 - около 5 тыщ.
Ну я так понимаю, ты склоняешься к тому, что по ступице не стоит так заморачиваться? Вполне можно брать за пару тыщ и не трахать себе мозги?

 

Фсе что я могу тебе сказать, что я бы поехал на разбор и купил ступицу в сборе с подшипником и поставил бы...
А если новое, то брал бы оригинал.

 

Заказывал ступицу у официалов. Пришёл отказ.

 

Посоветую менять колёса самому, а не пользоваться шараж-гараж всякими с пневоинструментом под ЗиЛовские колёса и кривыми руками их обитателей

 

Вот пацан ставил ступицу ASAM на Меган.
Ходит уже 2Оооо км. так что ставь и не парься.
Номер для Каптура такой же -- 32036
https://www.drive2.ru/l/472349646610497609/
п.с. при замене может вылезти касяк с датчиком АБС. Он тупо закисает в поворотном кулаке. И часто приходится его ставить новый.

 

Интересная история вышла с этим отказом.
Сотрудник, который заказывал и сообщил мне в итоге об отказе, резко уволился, дела не передал, а спустя ещё месяц ступица всё таки пришла, о чём мне ожидаемо в такой ситуации никто не сообщил.
Спустя ещё месяц я практически случайно заехал к дилеру - так и узнал, что оказывается и ступица пришла, и всё сопутствующее тоже есть (подшипник и датчик АБС), и даже договор со мной на их поставку заведён у них в системе, и запчасти ждут меня.
В общем, сейчас машина в сервисе на замене всего этого дела.

 

После записи в сервис машина впервые в своей жизни запестрила ошибками: ключик и "Проверьте систему старта на подъеме", чек и "Проверьте систему снижения токсичности"
Результаты диагностики для меня немного неожиданные: сдох датчик охлаждайки. Точнее, то работает, то нет. Специально проверили ДК, оба живы-здоровы.

 

Поменяли, снова как новый. Господам даже удалось снять датчик АБС и потом поставить его обратно. Так что на нём сэкономил.
А на датчике температуры не сэкономил )