Каптур.Клуб → Кэп

А ещё -- так, для верности, -- в багажнике унтята и куртка потеплее (в левом кармане варежки, а в правом шапка вязанная). Тогда и ничем стучать не надо. Хотя житель московский всю взрослую жизнь на зиму бросаю в багажник пакет с тёплыми вещами. Береженого... сами знаете.

 

Да, размер бака у каптура, это его большой минус. К примеру на грузовом автобусе на выезде из Питера заправился и до Мурманска хватает топлива
А так да, по трассе кола когда едешь лучше ниже половины бака не допускать. Заправки очень редко попадаются.

 

Ну как аварийный вариант можно 2,5 литровую баклажку пластиковую в багажнике возить, место много не занимает. А так тарировка у датчика топлива конечно дурацкая.

 

На прошлой неделе съездил на два учебных сбора и на соревнования на автодроме.
Навыки стали прочными — из ритмических заносов выхожу играючи, хорошо в них чувствую машину, легко перекладываю ее из одного в другой. Стал успевать дернуть ручник и вернуть правую руку на руль до того как задница машины обгонит передок, чтобы быстрее крутить руль. Раньше только левой успевал что-то делать.
Получше справляюсь со сносами, валить боком в поворотах — семечки Кое-как даются развороты на 360 градусов.
Обнаружилась досадная для меня особенность — ESP включается на скорости более 50 км. Так что на гоночках прям беда — разгонишься на прямой перед крутым поворотом, надо успеть правильно поставить машину, затормозить, да еще и ткнуть в кнопку выключения ESP. Не получается — есть куда расти.
На соревнованиях было много машин, две трассы, блины и мои плохие результаты. Надо еще много заниматься. Пока я — середняк.
Фоток, к сожалению, немного. Но и на том спасибо клубному фотографу. Вроде бы он снимал, как я тащил из сугроба мондео соклубника, не попавшего в поворот, но этой фотки не опубликовал.
Вот так полезно и весело я провел праздники.

 

так выдерните предохранитель

 

в следующий раз так и сделаю