Каптур.Клуб → Моторное масло

Насколько помню API американский стандарт, ACEA европейский, ISLAC азиатский. Иногда все три на банке указаны у некоторых брендов.
SAE международный(хотя тоже американский) классификатор вязкозти как раз цифры 5W40 или другие.

 

API- американский институт топлива, ACEA- ассоциация европейских производителей автомобилей, ILSAC- международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел, эти организации разрабатывают требования и спецификации моторных масел и не только.

 

"По совету товарищей"(с), взял синтек платинум.

 

Прыгаю с одного на другое, катал и синтек, но премиум 5-30, без нареканий...))

 

Я тоже. Обошлось около 2500 за 5 литров.

 

Здравствуйте!
Я так понимаю сейчас Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710 не производится, а что в замен Castrol поставляет рекомендованное для 1.3 150?

 

Кастрол ничего в Россию больше не поставляет.

 

https://blog.ravenol.ru/novyy-produkt-ravenol-c-dopuskom-renault-rn17-dostupny-k-zakazu


Ищи по свежему допуску RN17

 

Друзья лень читать только страниц, кому не трудно подскажите хочу перейти на масло другое, всегда был залит Elf 0w30, живу на севере, как ОД лил, так и я лил дальше, но ценник в 8 тысяч слишком кусачий. Многие льют лукойл лукойл генезис армотек 5w40. Думаю может и от нулевки отказаться, на 5w40 перейти. Пробег 65 тысяч, мотор 2.0. Кто что может посоветовать.

 

какого рода совет Вам требуется?

Смотрите по СВОИМ условиям эксплуатации.
5w40 обычно имеет температуру застывания порядка -40-45 градусов, соответственно, если машина постоянно ночует при -35 и ниже - это будет проблемой для нормального запуска, уходить с 0w40 не стоит. Север - понятие растяжимое

А если ниже 30 лишь иногда, да стоит в боксе или есть предпусковой подогреватель - то можно и перейти. А что, сильно выгоднее получится 5 вместо 0 по цене?