Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Сделал давно фото на всякий случай.

 

Здравствуйте,
Прочитала страниц по 20-30 сначала и конца темы, немного поиском пошерстила. Но не помогло.

Это моя первая машина, поэтому не знаю нормально ли:
1) на скорости 25-45км/ч слышу вибрацию, как-будто что-то в резонанс входит. Казалось, что где-то в багажнике. Ездила с пустым багажником, вытаскивала инструменты из боковых ниш багажника. Не помогло, все равно дребезжит.

2) скрипят тормоза. Не всегда. На холодную и на горячую бывает.

3) примерно на скорости 50км/ч проваливается педаль газа, тахометр при этом слегка дёргается, т е сказать прям что обороты падают нельзя. На что еще обращать внимание в этот момент, я не знаю.

Подскажите, это мне срочно в сервис.
Или ерунда и так нормально ездить ?

(Я в москве)

 

по 1 пункту это может быть ремень безопасности(само крепление) на заднем сидении, он там подвешен вроде на магнит, но бывает гремит...)

 

Попробую пристегнуть все три задних ремня и послушать

 

У меня гремел, выяснил тока когда товарища начал катать, спереди, сзади, хорошо до багажника не дошло

 

т.к машина куплена в Major, съездила на Цветочный на диагностику.
1) дребезжит скорее всего спойлер, буду пробовать подкладывать разные уплотнители
2) тормоза скрипят, ну и ничего страшного, если прям сильно напрягает, давайте что-то там (забыла название) снимем почистим, 5000р и 2.5 часа времени.
Я Отказалась
3) на "провал" газа забить, мастер приемщик погонял сказал, что машина ездит так же как все остальные каптюры

Денег не взяли, были очень вежливы и милы

 

Ну тормоза скрипят , это колодки. Купите другой фирмы. Я не знаю, Корейские сейчас продают? Очень хорошие колодки и не очень дорого(было).

 

Практически всё правильно сказали. Колодки если живые, докатывайте, скрип обычно в задних барабанах их действительно можно промазать внутри и скрип на время исчезнет. Про провал педали газа это поинтереснее, надо вам самой проехаться на другом каптюре с такой же коробкой и мотором и посмотреть так ли это, мастер может и соврать что бы не менять деталь по гарантии (тем более сейчас небольшие сложности с запчастями и гарантией).

 

Это нормально, это момент переключения с первой на вторую передачу, в этот момент проседают обороты, и ощущение как на мкпп рано повышенную включили, мотору тяжело тянуть и от мотора дрожь через трансмиссию передается на корпус. Не переживайте, этот эффект уйдет после обкатки, и Вы к машине привыкните, старайтесь чуть порезвее ездить до момента переключения, чтобы обороты сильно не падали в момент переключения, или обращайте внимание на обороты, как только начинают падать при переключении, поддайте слегка газку, поднимите немного обороты. Привыкните быстро, будете пятой точкой это переключение чувстствовать и соответственно жать на газ. Это особенность нашей коробки, у нее две физические передачи, переключение происходит на скорости как Вы и описали, в основном 25-45, после переключения на вторую передачу (повышенную) на пониженную коробка не переключается до полной или почти полной остановки авто. Это еще одна фишка нашей коробки, если подъехали например к светофору и почти остановились, но надо продолжать движение, машине тяжко разгоняться с повышенной, не давите сразу сильно на газ, надо совсем слегка прожать газ, коробка мягко переключится на пониженную, без ощутимых толчков или рывков, и после этого можно жать на газ уже от души. Если нажать газ сразу резко в пол, коробка переключится на пониженную с не очень приятным толчком или рывком.

Резонирует там вся дверь задняя и госномер, и спойлер наверное. Конечно можете попробовать лечить это как-то, но самое главное это манера езды. Как только я понял из-за чего резонирует задняя дверь, и стал более обдуманно при переключении жать на газ, все прошло. И по мере обкатки этот неприятный эффект практически полностью ушел сам. Сейчас особо не парюсь как жать на газ.

 

Это скорее всего опять же момент переключения с первой на вторую, в этот момент у меня на дорестайле обороты падают, если разгоняться неспешно, не знаю что там за прошивка на рестайле, но скорее всего тоже самое примерно.
Если разгоняться поактивнее, то обороты не падают, а просто покачивается немного стрелка тахометра при переключении, как Вы пишите. В общем забейте, все норм. После обкатки тыщ после 10 машинка раскатается, вообще на это не будете обращать внимание.