Каптур.Клуб → Замена топливного фильтра

Короче купил стакан бензонасоса с регулятором давления и сетку в бензонасос .

Пожалуйста артикул дайте. И где купили.

 

Ванночка бензонасоса ( стакан) нашёл на авито, правда в самарской области - заказал через авито доставка ( пришло через два дня), а сетку на озоне.

 

Где то я читал отчет одного чела, сетку он от ларгуса ставил, но не утверждаю могу напутать, если найду напишу подробнее

 

https://drive2-ru.turbopages.org/tu...326442939056470/?utm_source=share_link_button. Здесь человечек залез в топливный модуль - он описал свои похождения, довольно подробно Читать до конца!!! В конце самое важное!!! (.... в итоге он заменил модуль целиком, причину указал в конце)

 

Поучительно. Судя по грязи в модуле чел заправлялся в основном отстоем потому всё забило и не ехало, хотя мог и разом такое хапнуть, всяко бывает. На корейце помню модуль разбирали мне на 100ткм и то из принципа, что стока проехал, меняли т.фильтр,так мастер офигел от того, что всё чистёхонькое было, даже сеточка, но т.к. оригинальная была ранее приобретена то всё равно её поставили, кста сам т.ф. в оригинальной упаковке не имел маркировок, как ни искали, но в магазине когда сравнивал с аналогами был один в один с линксом LF...там каким то.

 

мне кореш говорил (работал и сейчас работает на АЗС татнефть - старайся не заправляться когда идет разгрузка т.е бензовоз стоит ... конечно фильтра стоят на заправках но лучше не стоит - погоди день ну или часов 12 пусть взвесь осядет сильно страшного ничего нет потому что слив идет аккуратно через успокоители не так что водопадом но если тебя никто не гонит погоди ... согласен при нормальном топливе что в бак что в насос лазить и не надо А МОЕМУ НАЧАЛЬНИКУ ЗАЛИЛИ ХРЕНЬ У НЕГО ХТРЕЙЛ И В СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ПРОМЫВКА С ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНОЙ будут смотреть что )))) ездил он на АЗС его к маме отослали))) вот и так бывает правда он сам дурак на трассе заправился на какой то OIL ... красный раскрас но не лукойл ...

 

Помню как то чел шевика на сибнефти(тогда они ещё были) заправил и км через 20 просто авто задёргался, а потом тупо встал на дороге, приволокли его в гараж на верёвке, мастер там полазил посмотрел послушал понюхал, в итоге снял бензонасос, а вслед и бензобак - там такая жижа оказалась коричневая гадкая забила сеточку напрочь и тупо насос ничё прокачать не мог. Всё вылил с бака, сгонял с канистрой за бензом(не на сибнефть) , промыл прополоскал продул установил завёл - поехал шевик.

 

Выяснил какое давление должно быть в топливной магистрали. Значит на 2.0 двигателях — 4.3 . На 1.6 — 3.5. Это написано на ванночки модуля( Если перевернуть насос в сборе то снизу)

 

Господа у кого 1,6 - А никто не пытался убрать это бензопроводное чудо что как паутина у нас у правой фары?)))), у меня как я капот открываю, ну руки зудят всю эту хрень выкинуть нахрена оно там надо, пустышка топл. фильтра, потом куча трубок какую полезную нагрузку это творение земноводных несет?))) а еще чешутся - воздухозаборник , что цуки по левому брызговику пустить нельзя было??? Нахрена поперек мотора закрыв им все что можно и не можно запендюрили , и так что бы тупо посмотреть надо пол мотора разобрать , про топливопроводы молчу, их на коленках изгибали))) зато блин быстросьемы)))) Аааа вот еще че))) на гофре перед дросселем прицепили апендикс)))) я его заглушил ради интереса и что???? Да ничего неделю ездил забыв про него)))) ничего не изменилось , наверное на столько прицезионная настройка пульсаций впускного тракта, что мотор ее не видит))))

 

Пустышку от топливного фильтра выкинуть то можно, но надо заморачиваться , что туда ставить вместо него, все таки топливо и под давлением. Про аппендикс не знаю, может после 160 км/ч на что то влияет))) Это ладно, Вы на Солярисе впускной тракт посмотрите, там под бампером бандура пластмассовая стоит размером больше чем воздушный фильтр))) так что унификация по всем моделям и даёт такие чудеса.