Каптур.Клуб → Правительство Москвы и «КАМАЗ» договорились о разработке современных российских легковых автомобилей

Наверно нет, им только попиариться на чем то жареном.

 

А может и не говно будет. Рено вот тоже не всем нравилось. Проехал 71 тыщу км и удивлён беспроблемностью после владения калиной, имхо, тому же ВАЗу например есть чему поучится у москвичей...

 

У меня уже был китаец, чери фора, с их подходам к запчастям и мелочам Рено- это Роллс Ройс, а по теперешнему ценнику на них - ну очень дорого, и китайца я размером с Волгу брал по цене Приоры,а сейчас 3 ляма? И был репортаж как заряжать эти электрички, при низком заряде батареи и в минус они ещё и заряжаться не хотят

 

На заводе "Москвич" выпустили двухтысячный автомобиль

 

ну что ж вести с полей)))
у коллеги одноклассник работает на этом заводе:
1. автомобили приезжают отдельно кузов, мотор, подвеска, двери...
т.е. идет сборка... разрешено только 30% узлов привозить в сборе в РФ...
2. автомобили делаю бензиновые и электрические (этих мало);
3. площадка перед заводом заполнена не полностью, авто продаются....
4. электрички на морозе разряжается в течении суток, стараются их делать под заказ и все стоят в цеху...
5. из людей вышли не все на работу, 20% на удалёнки с нового года им обещают платить только 2/3 оклада...
вроде всё...

 

Шильдики для «Москвича 3» производят в Китае и приклеивают на московском заводе

 

Москвич 3: все подробности и первый тест!
Теперь эта машина выпускается на бывшем заводе Renault.
Москвич — сколько у него названий?

Особенности конструкции

Единственное отличие Москвича 3 от JAC JS4, кроме эмблем, - более мощный турбомотор 1.5.

Высоких технологий в конструкции шасси не заметно, что должно помочь в эксплуатации. Шаровые опоры закреплены болтами на поворотных кулаках — меняй не хочу.

Топливный фильтр вынесен на бак и снимается несложно.
Комплектация

При габаритах Дастера или Креты Москвич 3 (4100×1800×1660 мм при базе 2620 мм) едва ли не просторнее.

Руль регулируется только по высоте, но сидеть как минимум не менее удобно, чем в Дастере.

Для медиасистемы с 10‑дюймовым экраном заявлены протоколы соединения со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay. Сомнительное решение — сенсорный блок однозонного климат-контроля. В отличие от многих «китайцев», передние плафоны можно включать раздельно.

Первое впечатление от сидений неплохое, но чтобы делать выводы — надо присидеться и поездить

В статике шестиступенчатая механика переключается легко и четко.

Регулировка зеркал — слева от рулевой колонки.

Жесткий пластик отлично замаскирован: выглядит салон дороже, чем есть на самом деле.

 

Как собирают современный Москвич?

Масляные поддоны двигателя и вариатора — нехрупкие, стальные штампованные.


Антикор по меркам китайских машин весьма «щедрый», хотя и незащищенного металла хватает. Впрочем, перезапустить пост нанесения дополнительного покрытия на заводе несложно.
Планы Москвича

Объем грузового отсека пока Москвичом не заявлен, но для JS4 он указан — 520 л. Пятьсот литров тут, конечно, можно намерить только вместе с подполом — однако для некрупного автомобиля багажник хорош. Под полом, теоретически, разместится и полноразмерная запаска, а пока — только докатка. Дверь багажника открывается достаточно высоко. Бензобак — на 50 литров.

Сколько стоит Москвич?

 

Электрическая версия Москвича