Каптур.Клуб → Загорелся знак - Контроль отработанных газов

После заправки и дня поездок, на табло появилась надпись: - "Проверьте систему контроля токсичности". Загорелся значок "двигатель" и "ключ".
Что это может быть? Кто-то говорил, что возможно некачественный бензин, но заправка проверенная (всегда на ней заправлялся), хотя чем черт не шутит....
Но почему неисправность выскочила не сразу, а после дня поездок?
Правда, в баке еще оставался старый бензин (литров 10), залил еще 20 нового. Может так быть, что пока старый (проверенный бензин) вырабатывался, движок ошибку не писал, а как стал есть новый, то надпись появилась? Хотя, по идее в баке должны были бензины перемешаться.
В Руководстве написано, что неисправности системы контроля могут вызвать выброс токсичных веществ и главное "..или МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения."
Это уже напрягает..
Что делать, камрады?

 

Может соточки для начала залить. Ну и на педаль нажать хорошо !

 

С горящей надписью поездил полдня... Вроде и газ нажимал (не на максиум конечно, но как обычно). Ночь простояла машина - поутру тоже самое.
А что такое "соточка"?

 

Езжай на диагностику. Такие же сигналы появляются и при троении двигателя (неисправная свеча или даже катушка).
Да и бензин тоже может оказаться мочой.

 

Спасибо.. Думал ограничиться скорыми и народными методами, но наверно действительно, без диагностики тут не обойтись...
(((

 

с оооочень большой долей вероятности это лямбда-зонд, причем верхний.
у меня уже раза 3 было или 4 да и вообще, достаточно частое явление на Каптюре, как я понял.
Я уже сам меняю, даже ключ прикупил специальный))))

Все эти советы- залей нормального бензина, само пройдёт...не знаю...у меня никогда само не проходило. изучив данный вопрос пришел к выводу что это болезнь каптюра, возможно связанная с масложором(у меня он есть) возможно и нет. Тут не знаю.
Но очень много подобных историй.
Первый раз у меня данная ошибка была, когда еще на гарантии был- тут-же нашел на форуме подобный случай, приехал в сервис, подтвердилось- лямбда.
Потом еще несколько раз, причем один раз я купил не оригинальный датчик, в следствии чего потом хапнул горюшка, тк спустя какое-то время возникли другие проблемы, а ошибки этой уже не было и я в эту сторону даже не думал. В итоге чистил дроссель, менял свечи...че только не делал у разных спецов, никто так и не дал ответ... а потом вдруг вспомнил что я менял датчик и поставил не оригинал, отключили его и всё стало отлично)))) ну кроме того, что опять ошибка появилась. Купил оригинал и норм!
Плохо, что с некоторых пор они стоят дорого, как и всё что касается автозапчастей импортных. Накладно менять, даже самому.

 

Юрий К, 99% первая лямбда(датчик кислорода)

 

https://kaptur.club/threads/datchik-kisloroda-h4m.1509/

 

Бензин 100 й.

 

На ДК2 то же самое горит, например если сдох подогрев. Простая ELM327 все покажет