Каптур.Клуб → Светодиодные лампы в ближний свет

Скобы отогнул, - радиаторы лампы упирались в них. Спасибо за помощь.
Вроде бы всё устраивает, но есть слабо видимые "тени".

 

Почему-то не открывается фото:

 

Попробуй снова выложить фото. Если не похоже на мои, то наверняка дело в неверной установке. Либо цоколь не на месте, либо лампа в цоколе не до конца. Всего лишь на миллиметр лампа не станет на место - правильного пятна освещения не будет. Вон у АИП тоже скобы упирались.

 

Установил себе в ближний k5c Plus.
Конечно, то еще удовольствие и не без приключений... Уронил крышку фары на защиту - купил еще одну, достал ту что уронил... Уронил колечко в фару - почитал как снимать фару, испугался, достал без снятия... Трудности нас пугают, но не останавливают
Распаковочка:


Вот так светят (норм СТГ ?) :
Левая:

Правая:

Слева лед, справа еще галогенка (стена в 2 м):

Светит ярко даже днем:

Кошачий глаз есть:

 

Подтверждаю. Обнаружил следующим образом: слегка вытянул установленные лампы, а потом быстро вдвинул, - услышал металлический стук. Отогнул колечки пружин, металлический стук исчез.
Вчера вечером, проходил мимо стоящего автомобиля Хонда-RV с включёнными фарами ближнего света (галоген), направленными на стену дома. У него граница СТГ шириной примерно 10 см. По сравнению с этим, сейчас на моём авто СТГ можно назвать "идеальной" (шутливо).

 

Крышку надо ставить увеличенную. С родной крышкой полноценного охлаждения не будет. А так как у К5С+ драйвер "следит" за перегревом, то он будет снижать мощность лампы. А потом будут негативные отзывы на Али, что лампа ярко светит только несколько минут

 

У той Хонды рефлекторные фары?

 

Крышка - это первое, что я ̶п̶о̶т̶е̶р̶я̶л̶ поставил )


Зато теперь есть запасные крышки ))

 

Линзы, как у нас.

 

Про К5С+.
Боялся, что всё-таки при её размерах будет греться чертовски. Тем самым драйвера будут снижать мощность на лампах, дабы продлить им молодость. Я ошибался. Уже две поездки на моря и никакого снижения яркости ламп. Видимо всё же увеличенные крышки работают на все сто. Это относится и к К4С у которых драйвер не регулирует мощность в отличие от К5С+. Постоянный, ровный свет всю дорогу. Ну и современная конструкция теплоотвода.