Каптур.Клуб → Воздушный фильтр

Ребят, я короче хз что делать. Я в Аксель-ренорд (Мурманск) оплатил ТО, там по прайсу замена воздушного фильтра, а по факту мне его не поменяли как я вижу, потому что там солома, а солома в радиаторе была от прошлого хозяина, он гребником был и ездил по полям. Полагаю что и в двигатель солома попала, раз нифига на деле поменяно не было.

 

Еще купил мановский, смотрите как он встает, что за фигня?

 

Объяснил бы, что тебе не нравится.
А про разновидности фильтров где то на форуме ky6uk рассказывал.

 

Он вылазит из этой коробки, не плотно фиксируется, в отличие от оригинала

 

Еще напрягает, что есть пустота, фильтр mann c27030

 

У меня фильтроновский один норм был точь в точь как оригинал, а другой помнится тоже с меньшей площадью самого фильтра, но к кассете прижимался плотно, так что тут беспокоиться не о чем. А то так то если грязь на ДМРВ попадёт да и в двиг, то мало хорошего точно. Сейчас фильтрон кажись арт. АР 133/5 один в один с оригиналом. Вроде 133/7 с меньшей площадью картона, но резиновый контур то как у оригинала.

 

А он у нас есть? Или датчик давления? Я правда не знаю

 

Ну для 1.6 не пр принципиально во всю площадь или нет, а 2 литровому нужно больше воздуха, а тут обрубок...

 

Все движки примерно одинаковы, так что надеюсь и на рено Датчик Массового Расхода Воздуха находится где то после воздушного фильтра(про датчик Давления не знаю). Когда этот датчик глючит, то начинаются неправильности в смесеобразовании и всякое дёрганье авто, сам сиё ни на одном автосе не испытывал, только страшилки слыхал.

 

Да х.з. на капе 2.0 был как то обрубок, но ничего я не заметил, ездил и ездил как обычно.