Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Ремонтируют уже неделю. Вариатор разобрали, сейчас ждём запчасти. В сервисе про клапан ничего не сказали.

 

Просто советуют его заменить,он зачастую виновник всех бед,если стружка появится,то его сразу задирает и он клинит. Вроде как правило его меняют при ремонте и ставят более качественный,усиленный что-ли,а-то он вроде слишком мягкий.

 

Думаю наверняка можно и купить заранее,если например он заметно будет дешевле,чем у сервисменов,но он не таких больших денег стоит и какой-то погоды не сыграет. Самое дорогое это конечно конуса и ремень,ну по сути это и есть основное в вариаторе,ну и конечно же гидроблок,а всё остальное уже по мелочи в довесок набегает до не прилично крупной суммы.

 

Я подумвваю заморочиться и при смене жидкости сразу поменять и клапан на доработанный

 

Но для этого надо снимать и разбирать вариатор,это так сказать сделать превентивную ревизию,а снизу,сняв поддон клапан не снимешь.

 

Печально

 

Пробег 351259 km. и счетчик перегрева !!!!
Вариатор ещё не ремонтировался.
Масло недавно поменяли с фильтрами. Не знаю как часто меняли или только первый раз...
Счетчик " старения " не сбрасывали никогда .

 

Ну это просто чудо, что такой пробег ))

 

Серьезно так...
А владелец не поведал в чем секрет столь долгой и безоблачной эксплуатации?
Может одна сплошная трасса??