Каптур.Клуб → Замена ремня ГРМ 2.0

Менял ГРМ 2 месяца назад, пробег был 89 тыс.км. Ремень на вид идеален, масленных подтеков нет, помпа без люфта, ролики оба имели небольшой люфт, но не шумели. Ремень навесного и ролики менял на пробеге около 75 тыс, т.к. свистел в сырую погоду. Поэтому ролики оставил, а ремень навесного обновил на контитэч, мне он больше нравится чем гейтц, который свистит в сырую погоду. Комплект грм установлен оригинал, эксперементировать не стал, т.к. цена в 9000 р за оригинал показалась вполне гуманной. Сейчас 94 тыс, полет нормальный все работает без посторонних звуков.

 

А у меня вот на сандерике грм вообще около 50ткм поменяли, т.к.какой то свист появился и долго не проходил, на слух аппаратом вроде как из под крышки грм, ну делать нечего, решили грм поменять, коли уж лезть туда, залезли, оно всё живое, тока натяжной механизм подклинивал, а звук как показало вскрытие и разбор происходил от одного из роликов ремня вспомогательного - просто конченый был, повезло, что не рассыпался, вот те ролики ещё до кучи к комплекту ГРМ и поменяли, а ремня всп. не было, но старый оставили, он в отличном состоянии, впрочем как и ремень ГРМ, бросил его в багажник пусть живёт мало ли чё

 

Вот я тоже бросил в гараже ремень ГРМ, а мало ли что... А он нахрен не нужен. В дороге как на девятке не перекинеш. На сто б/у точно ставить не будешь, а выкинуть жалко . Вот так и живём - полный гараж шмурдяка!

 

В общем по ГРМ у капы всё было в неплохом состоянии,но ессно всё новое воткнули, а у вспомогательного направляющий ролик начал помирать, мне ещё летом помнится какие то звуки шуршащие по холодному слышались, вот и нашлось, ремень вспом. в отличном состоянии даже микротрещин не нашли, но был новый его и поставили, а тот в багажник бросил, пусть живёт. До кучи поменяли задние линки, одна совсем сдохла слева, справа ещё дышала, но неровно, спереди обе хорошие. Кста все 4 одинаковые и это здорово, хоть запариваться не надо лево право перед зад. Хотел ещё масло в ГУР поменять, да мастер отболтал, родное сказал хорошее, тёмно-красное, не мутное, сеточка чистая, нефиг и лезть туда.

 

У меня как купил, когда холодно, свист и цокот, пока не прогреется. Скоро планирую менять, посмотрим )

 

Чуть более года назад у дилера поменял ГРМ и ремень генератора со всеми роликами и натяжными.
Прошёл год. И десять тысяч км. Стал ездить,как на троллейбусе,капец. Забавные звуки. Итог: ролик ремня генератора. Весь внутри ржавый. Ели сняли,приваривались.
Либо его не меняли,либо фуфел.
Разъебал дилера.
Ответ: год прошёл,гарантия кончилась. Мы детали теперь берём там же ,где и вы. Х.з. оригинал или нет. Вобщем-пошёл в жопу. Извини,так получилось.))
Теперь думаю,что за комплект ГРМ поставили.
Печально всё это.

 

...да уж. Думаю, что даже не оригинальный ролик должен отходить больше 10 тысяч.
У какого ОД замену делали?

 

Петровский, на МКАД.

 

Будем знать теперь.

 

Народ посоветуйте правильный комплект грм и где купить чтобы не нарваться на подделку?