Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

В общем, продолжаются чудеса. Записался на сервис, заказал эякулятор. Вечером перед поездкой решил проверить, хренак - повозка завелась, в -18. Отменил сервис, отменил эякулятор. Наутро - опять завелась! И на следующее утро - тоже, в -20! А вечером ехать с работы - не завелась, сцуко, в -5. Матюгаюсь, ищу выездного электрика.

 

Не пробовал реле перемыкать?

 

Пока нет, но всё к тому призывает )

 

Дык секундное дело попробовать, только капот открыть и крышку блока предохранителей. Кстати, с крышкой аккуратнее, там пластик нежный, защёлки ломаются на морозе на раз.

 

Приветствую .
Сегодня завел свой 2.0, АКПП, через пару минут заглох, попытки запустить ноль, даже не схватывал, потом запахло бензином, думал из выхлопа но нет, каким-то чудом шланг подачи топлива к форсункам отсоединился .
Защелкнул обратно , зафиксировал стяжкой .
Да, заводил по алгоритму с прогреванием датчика температуры на зеркале.
Может быть это и ерунда, но пару дней до этого не прогрев датчик не завелся.
Будем посмотреть дальше.

 

Что это за алгоритм такой?

 

Вычитал на просторах интернета, чел один написал, перед запуском греешь датчик наружней температуры в зеркале пассажирском снизу , потом запускаешь мотор.
Я горячей водой полил.
Буду еще пробовать, при обычном пуске заливало свечи .

 

Вроде говорят, что на втором Каптуре программно поправили перелив на холодную? Или как всегда, сказки?

 

А как проверить то )))
Проблемы на Каптуре были - на 2.0.
А в новых Каптурах - 1.3 турбо.
Как владелец и того и другого (личные наблюдения) , 1.3 (в морозы) - заводится "на ура"
Вообще без напряга .
Вот сейчас по ситуации (у меня) морозы были , "акуму" почти три года , праздники простоял (промёрз) - завёлся как ни в чём не бывало.

 

А 2.0 было, что не заводился в морозы?