Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Неее (((
Это так не работает ((
Экономии - "нулллл"
Бенза тратится - больше , "говнов" в моторе - тоже больше.
Динамика и тд и тп , да много чего можно ещё добавить .

 

92й "забыл" ещё с середины 90х, когда 95й везде появился. Любой автос на нём лучше едет.

 

А там критичен прокрут на вспомогательном?

 

На вспомогательном весит генератор, компрессор и гур… ничего критичного нет, но про прокруты на этом двигателе еще не слышал.

 

Я на газу езжу, уже 90к проехал, все гуд. По этой же причине поршни без выемок под клапана мне лучше.

 

Вместе с вспомогательным шкивом откручивается и болт колена, именно поэтому он одноразовый, и дложен закручивается с деформацией.

 

Мысли в слух. Клапан вентиляции хрюкал с рождения, я на него забил. Все годы нечего не было кроме звука и то не постоянно. А тут случайно, стоя с зади, обратил внимание что выхлоп не равномерин а как будто с паузами. Послушал двс - все ровно. Последил за стрелкой тахометра - не прыгает. Тут мне подумалось, что я давно вроде не слышу хрюканья. Поменял клапан, выхлоп пришёл в норму. Разобрал, посмотрел что внутри. Суспензии нет, диафрагма целая. Возможно растянута. Вот интересно что было бы если его не менять и далее?

 

Надо было продолжать эксперимент !!!
Всё бы познали правду !!!
Кст, а пробег то ?

 

Мне замена диафрагмы не помогла, только после замены клапана писк ушёл. Фирмы feby поставил.

 

110 т. На туареге у товарища из за "аналогичного" клапана загорались лампочки включая давление масла. Поэтому как заметил заменил. Но какое то время авто каталась.