Каптур.Клуб → Проблема с печкой

значит на максимальной 26 гр. держите крутилку температуры всю зиму, расход дико возрастает с тэнами.

 

у меня рено сандеро 10 года была без климата и даже без кондиционера. даже при неисправном термостате зиму ездил и то жара была от печки.

 

А кто сказал, что я все время на всю выкручиваю?

 

Термостат большой круг охлаждения открывает, печка на малом кругу, то есть к ней тепло идёт всегда либо пораньше либо попозже, смотря какая неисправность термостата.

 

ошибся маленько : тэн включается не на 26 гр. , а когда регулятор на красной точке.в максимальном положении.

 

да у вас не будет такого . только с климатом ,когда на максимум температуры ставишь ( на красную точку) , вот тогда включаются тэны , причём всегда и я ни разу не дождался , чтобы они выключились. обороты в это время на ХХ- 980 , РАСХОД 1.5 ( БЕЗ НИХ 1.2Л/100км) и напряжение падает на 0.2 в .

 

Да, я тоже уже это понял - сегодня потестил маленько. ТЭНы включаются только при запуске холодной машины и до прогрева, потом обороты падают до 750 и как ни крути ручки, никаких щелчков и скачков оборотов ХХ. Но воздух горячий из печки дует и в крайнем правом положении и ещё положения 3 левее, потом потихоньку холодеет по мере поворота влево. В крайнем левом сперва тёплый с минуту, потом, как я понимаю, радиатор печки остывает, холодным дуть начинает. Всё как на Сандеро было, только там ТЭНа не было.

 

ну да как на дастере . я просчитался , если бы знал , что такая хрень с этим климатом , поискал бы как у вас Драйв , мне обычный больше нравится .тепло так тепло на полную , без этих датчиков температуры .

 

Мне климат больше нравится, задал скок надо °С система и держит, а в киа, помню, с простым кондеем, то добавить надо, то убавить надо, а то иной раз и до соплей летом доходит от переохлаждения.

 

В час, а не на 100 км