Каптур.Клуб → Клуб 100 000 км.

У меня был каптюр 2.0л. Из первых 500, покупал в июле 2016г, продал в декабре 2021г с пробегом 165000км. Что произошло за всё время.
Заменил аккумулятор, сдох за 3 года
Был заводской брак с трубкой кондиционера, два раза заправляли и два раза через пару месяцев вытекал, замена трубки всё решила
На 50 000км в каком-то смотровом окошке, увидели высохший антифриз, по гарантии поменяли помпу, замена помпы тянет за собой замену грм.
На 110 000км начали потеть задние стойки, заменил по кругу
На 120 или 140 000км, уже не помню, появился люфт в кардане, поменял по трейдингу на восстановленный в карадан сервисе.
Хочу сказать, что для меня машина качественная, не ломается, не гниёт как карета, я с коллегой одновременно купили каптюр и Крету, у него через 3 месяца вокруг заднего стекла на двери багажника, вздулась краска.
У меня друг из сервиса не вылезает, на каждый кажущийся ему шелест, который как ему кажется, не было, он едет в сервис, выносит мозг от клубней до дилера. Вплоть до того, что ему показалось, что раньше головой свет светил сильнее и дело в генераторе, там по-моему уже мечтают, когда гарантия у него кончится))) а я езжу по принципу, хороший стук всегда наружу вылезет)

 

А вот и я

 

- а где отчет ?

 

Чуть позже. Но сразу скажу - скучать с машиной за эти почти 6 лет не приходилось. Но и ведротазиком ее не назовешь.

 

Эх зря вы задали этот вопрос))

 

https://m.youtube.com/shorts/wFuSXK7Y5FY
Что то по другому в ставить опять не получается. Это было уже год назад, ностальжи...

 

Ну вот и я наездил 100000 км. Принимайте в клуб

 

Каптюр рестайлинг, 1,6 МКП, выпуск декабрь 2020 г.в. с пакетами электро и зимним.

Пробег 110 т. км

Все ТО по регламенту. Из того, что случилось: замена подшипников в коробке по гарантии на 47 т. км, и на каком-то ТО подрулевой по гарантии заменили. Всё.

Расход смешанный 8.7.
Масложор отсутствует.

Думал я в 2022м о возможной смене авто и ... купил ещё одну однушку). Авто устраивает.