Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Вне зависимости от пробега меняйте 1 раз в 3 года.

 

Это Вам не повезло...

 

Можете и 10 лет не менять, результат будет на лицо...)))

 

корпус термостата это болезнь первых годов выпуска этого двигателя, как и трубка маслоохладителя. У этого двигателя периодически надо смотреть уровень антифриза.

 

Подскажите,надо ли нам менять топливный фильтр и если надо то когда и как?

 

Там не с корпусом беда, там прокладка начинает пропускать, ещё там есть жгут проводов который перетирается об площадку акума... но это пасхалочка которую вы заметите если сами полезете к термостату)))

ещё мозг сделает шкив коленвала))) но это совсем другая история)))

 

про корпус на ютубе в каждом ролике про этот двиг говорят, у меня нет такой проблемы. А что за жгут проводов еще и шкив?)))

 

Здравствуйте. Делюсь на заметку. Каптюр 2020 (1.3 TCe 150 CVT 4х2 Style). к 1 ноября пробег 30100 км. Потекла помпа. Долго не заглядывал под капот, был уверен. Потекло по стенке двигателя и на ремень. Увидели на ТО, вовремя. Замена: коленвала шкиф и передний сальник, водяной насос, ремень генератора. По запчастям почти 63000 руб.

 

коленвала шкиф и передний сальник... зачем? Ремень генератора снять не смогли?

 

Шкиф стал разрушаться.