Каптур.Клуб → Задний редуктор. Стуки при езде и неожиданное решение проблемы.

Была у меня тут тема про стуки при езде, но решил вынести итог моих мытарств в отдельную тему, поскольку решение очень оригинальное вышло и судя по опросу сервисов в своем немалом городе (Н. Новгород) про это мало кто знает. Но если модераторам чего не понравится, то снесете.
Итак, больше года назад появились у меня стуки в задней части авто, синхронные со скоростью, т.е. медленнее едешь, стуки реже, ускоряешься стук учащается. Собственно вот моя тема https://kaptur.club/threads/problemy-vidimo-s-privodom-zvuki-pri-ezde.1869/page-4#post-510724.
За год был на многих диагностиках, много чего смотрели, слушали, неделю назад даже ездил на производство карданов у нас в городе, где мастер мой кардан весь ощупал, посмотрел мои записи стуков и сказал, что это 100% не кардан. В итоге выяснили, что стучит однозначно задний редуктор, исключительно когда он под нагрузкой (т.е. с карданом), без кардана стуков нет (поэтому почти все сервисмены мне и говорили, что проблема в кардане), но как уже выше сказал, кардан в норме оказался. Настал черед дефектовать редуктор и тут выяснилось, что в моем городе, где тьма автосервисов и одних реношных только штук 10, никто не ремонтирует редукторы и вообще ничего про них не знает. Универсальные мастерские по ремонту редукторов тоже отказались, мол никогда не делали. В ОД даже звонил, там с удовольствием готовы были меня принять на замену редуктора в сборе за 180 тыс)). В итоге на мой очередной звонок в последний в списке сервис рено, меня вначале отфутболили, а потом побегав по ремзоне нашли слесаря, который сказал, что есть "одно техническое решение", которое может помочь. Поскольку я в патовой ситуации, выбирать не из чего, то поехал. Пардон, что пишу как роман простыню, но кратко, увы, не умею. Короче это "одно техрешение" помогло. Заключается оно в том, что прямо на машине вынимается из редуктора муфта, за муфтой есть прямоугольная шайба, эту шайбу просто переворачивают и ...ВСЕ! Я как увидел, подумал, что меня как лоха разводят, все шестеренки и подшипники, от которых явно стук и идет, дальше в редукторе же. Ну раз больше ничего они не могут, ок, собирают все назад, выезжаем из бокса, тестируем и.....стук пропал!!! Слесарь, как выяснилось,бывший работник ОД, был на стажировке у реношников и именно так реношники чинят стуки задних редукторов. Говорит у ОД когда работал раз 100 эти шайбы переворачивал уже и все стуки проходили (не исключаю, что ОД при этом рисовали как замену редуктора, но это лишь мои домыслы, ни на чем не основанные). Механизм этого лечения мне не совсем понятен. Я ничего с редуктором не делал, пробег 45, стучать начало на 30, грязи за все время месил может минут 10 совокупно за 4 года, стуку никакие эксцессы не предшествовали, обычный городской манагерский авто, ну лодку вожу еще небольшую, но даже в воду ни разу не заезжал. Мои предположения, что по какой то причине натяжение подшипников в редукторе по какой то причине изменилось и что то начинает задираться (на болте слива масла с редуктора было немного стружки), а переворот шайбы (которая на вид немного изогнута, что, со слов слесаря, такой идет изначально) как то это натяжение нормализует что ли. Короче ситуация интересная, если у кого такой же случай (стучит синхронно скорости, но кардан живой), то имейте в виду, 30 минут работы на подъемнике и все.
ЗЫ: когда вынимали муфту, часть основания было ржавое, т.е. попадает вода, хотя там, вроде как, должно быть масло (я менял масло в том году, т.е. про недолив речи нет). Слесарь сказал, что тема с ржой известная, каждая вторая муфта такие, но причина пропуска воды непонятна, на герметике там все очень плотно сидит.
ЗЫЫ: если у кого есть более вменяемое понимание, почему такое техрешение реально решает проблему стука, буду рад услышать.

 

Здравствуйте. У меня такая же проблема, как и у вас. При трогании с места ,на небольшой скорости слышны стуки тихие ,тук тук тук. Вот хочу отдать мастеру ,но он не знает устройства нашего заднего редуктора. Я ему показал ваш рассказ . Он на основе вашей статьи хочет разобрать редуктор и посмотреть , что за прямоугольная шайба,которую надо перевернуть . Может будет от вас какой-нибудь совет. А то нет информации по редуктору и в частности по шайбе.

 

Здравствуйте. У меня тоже такая проблема (стуки в редукторе). Подскажите где вам помогли с решением,адрес. Я с Нижегородской обл., доехать не проблема.

 

Здравствуйте. У меня тоже такая проблема (стуки в редукторе). Подскажите где вам помогли с решением,адрес. Я с Нижегородской обл., доехать не проблема.

 

Здравствуйте! Такая же проблема!Скажите,пожалуйста,адрес сервиса,в котором Вам помогли

 

Эх, жаль тема умерла. А так хотелось бы продолжения.

 

Дак наверно стуки редко бывают, не массово, скорее исключение х.з.

 

Не думаю. Просто они, похоже, имеют место быть только на 4х4 с МКПП. Да и их ещё услышать надо. У меня они слышны только в режиме торможения двигателем в определенном диапазоне скоростей и на передачах от третьей и выше. И то, долгое время я их путал с камешком в протекторе, очень похоже. Обнаружил эти стуки только этим летом, когда стал ездить с открытыми форточками.

 

4х4 с АКПП вроде ничего такого нет.

но вообще странно что из-за коробки такое может быть: вроде задний редуктор он и в африке будет таким же))