Уже не купить, утиль сделали для частных лиц как для юриков Ну и когда выбирал(я уже писал) китайский европеец японец дорого, там за авто под мои хотелки 5-6 лямов надо, но и делаются они всё равно китайцами,под свой рынок (полный привод редкость, и ещё по мелочам) хотя сейчас такие заводы что людей на сборке практически нет, К Корейцам я отношусь как к Китайцам поэтому переплачивать за Корейца не вижу смысла
Ну хорошо, молодец, купил что хотел. Я ж ваще про себя говорю,я китай китайский за 4 не хочу,под мои хотелки есть японцы китайские, мне то не нужен полный привод, это вы на хороших машинах по говнам юзаете,нам нищим вас богатых не понять.
Ну если не нужен полный привод , то китай (для нас) ни как 4 ляма не стоит. Тот же Дарго (к примеру) - меньше чем 3 ляма стоит ("жулик" ещё меньше). И да , уже более полутора лет владения "китайцем" - ни разу не разочаровался. Ни чего не скрипит , не глючит , поломок нет. Собран добротно. Едет отменно , комфорт на уровне . Я доволен . Это как говорится - мой опыт и не более . А так каждый решает сам .
Так в японце китайском будет всё китайское, там локализация 100%, шильдик будет только от японца но сделан будет тоже в Китае, и всё это из того же металла и на тех же станках что китайцы делают и свои китайские авто Так не хотел, но обстоятельства, и ни какого выбора Ну как хорошие, бюджетные авто, только для нас они не бюджетные
А что за обстоятельства такие заставили купить машину, которую не хотел? Машина является источником заработка? Таксист? Иначе зачем эти якобы "жертвы"? (А ведь машина вполне приятная... на первый взгляд приятнее Капюра примерно вообще во всём, кроме расхода топлива, и то не факт, если сравнивать с 2-литровым на 4-ступке). Имхо, лукавство какое-то... типа не нравится, но выкинул 3,5 млн )
Ни какого лукавства, не собирался я менять авто,но так получилось разбили мне её и после такого удара даже на восстановленной я ездить уже не хотел, Каптур меня полностью устраивал за 90 000 пробега только ТО делал и передние колодки поменял. И вот китайца я совсем не готов был брать, но после полугодового изучения рынка авто, а рассматривал я все возможные варианты ПИ и из китая и из америки из ОАЭ, но везде есть свои подводные камни, и вот после взвешивания всех за и против, остановился всё же на китайце официально поставляемом в Россию, но и тут не всё просто пришлось перечитать кучу форумов телеграмм, по несколько раз брал на тест выбранные мной авто, и в итоге остановился на Дарго или Атлас и в Конечном итоге выбрал автомат Нет, просто люблю много ездить, На всех своих машинах примерно по 30 000 в год накатываю, летом на юг зимой на лыжах покататься, я уже забыл когда на самолёте или на поезде или на общественном транспорте ездил, у меня и на Атасе с середины июня уже 13 000 Да не плохой, но и не вау, по просёлку где волны каптур лучше шёл, атлас раскачивает сильнее и ходы подвески меньше, а вот по боле менее ровному просёлку атлас на мелких неровностях более комфортен, по рулёжке и по трассе атлас лучше но не на много А вот по топливу вполне город, моя дежурная трасса Тюмень-Волгоград
Да кто их знает, у иностранных брендов нет чисто своих заводов, все они СП с какими то китайскими брендами
