Каптур.Клуб → Haval Jolion

Ну по турбодвижкам сказать ничего не могу, у меня Чери Фора с пробегом 150 тыс 1,6 двигатель никаких проблем не было, вроде китайцы движки делать научились, а вот с зап частями тот ещё квест, тяжело подбирать под конкретный модельный год, у сослуживца Лифан Х60, пробег за 100 т км на вариаторе, с ходовой и двигателем все норм,. Но на 6 год зацвёл кузов в разных порой неожиданных местах.

 

есть подозрение что ничего не смотрели больше))))

 

Да они вообще не планировали новую брать,их отец его супруги уговорил,дав им часть денег на первоначальный взнос,естественно взяли в кредит. После старого Пыжика 206 китаец для них огонь.

 

Копировать научились, то да. Делать они никогда ничего не умели, только тырили. Весь их автопром так называемый целиком и полностью зависит от запада или японии. В Туле "китайский" завод, итальянские прессы Fagor, немецкие сварочные и завальцовочные роботы ABB, японские окрасочные роботы Yaskawa, грунт, краска, лак, – американского бренда PPG. Это чё, китайский завод?

 

Поменял я свой пепелац на сабж в Премиум комплектации.
Что ни говори - новый автомобиль всё равно лучше!

 

С такой логикой можно их космические корабли назвать западно-японскими, полагаю! Да? А японские автомобили, изготовленные из привозного сырья, вообще - не японские, наверное!
И вообще... Сколько лет азиатской цивилизации и сколько - европейской? Это ещё посмотреть надо: кто у кого первый тырить начал!

 

- нет там 190 мм. Померили у переднеприводного, оказалось 134 мм в самой низкой точке.

 

Тоже самое с клиренсом Хавал Ф7 нового, оказалось что 190 см это на премиум комплектации на 19 колёсах, при нештатной защите ( у меня дилер сразу "подарок" сделал железную защиту двигателя) и 18 колёсах меньше.

 

Ну в СССР Москвичи красли словенской краской Хельсинки, на ВАЗе тоже мало что своего осталось, тоже импортного полно. Узкоспециализированные станки и роботы мало кто производит, поэтому на автозаводах причём любых можно это встретить. А Китайцы в отличии от нас не тупо старьё штамповали с задела СССР или колёса прикручивали к иномаркам а учились, копировали и спецов к себе перекупали.

 

Попробовали рассмотреть машину поближе. Посидели в Джулионе. Жене совсем не понравилось, а у нас она в основном за водителя. Говорит сижу низко, кроме капота ничего не вижу, да еще и нерегулируемый ремень проходит не там где надо. Вообщем, учитывая еще небольшой клиренс и длинную базу, кандидат вылетел из списка.