Каптур.Клуб → Если надо заменить аккум на Каптуре

Ну, тока снятие покажет, собирался нынче осенью менять на Аком 75й, да чёт лениво х.з., пока вроде ниже 12,2В утром не показывал, помучаю немного ещё. Кста на сандере в том году менял, там кажись реношный 75й был, а на капе идентичный с виду. Челу с работы старый отдал, вроде без отказов год проездил, не знаю как в последние морозы завёлся он или нет, увижу спрошу.

 

оригинал с 2016 года
если доживет, то осенью след.года ему будет ровно 10 лет)

в октябре сделали профилактику у бате в гараже - подлили везде дистилиров воды, уровень везде был равномерно понижен, но оно и понятно что за столько лет жидкость под испарилась)
пластин

сам аккум заряд держит отлично, после профилактики хотели китайским зарядником оставить на ночь, зарядат

так он написал что ваш аккум на 100% заряжен и отказался заряжать)

от работы и до гаража я проехал 15 минут.
до этого машина почти 8 часов стояла на месте.

значит аккум до сих пор держит заряд отлично, заводится авто тоже без проблем.

удивительный аккум
в след. раз куплю такой же, если машину через год или два не продам)

 

У меня тоже всё вроде держит, но случился осенью конфуз. Простоял авто на берегу водоема часов 7, температура была около +5. Нужно было перегнать авто и пришлось заводить три раза с интервалом минут в 5. Четвертый раз не завелась, совсем, даже магнитола сбросилась. Думал уже идти в деревню за трактором. Подождал минут 30 и случилось чудо - завелась. Не стал в зиму экспериментировать и превентивно поменял. Хотя ещё старый вполне.)))

 

Валяется где-то подобное китайское "чудо", было дело, решил тоже акк подзарядить в зиму, подключил, а ЗУ практически сразу воткнулось на индикатор полного заряда. Неа, думаю, чёт не то, не поленился откопать старый добрый ариометр, открутил с такой то матерью пробки и проверил плотность: 1,25 - 1,26. Так себе, не очень. "Чудо" полетело в чулан, у соседа попросил нормальное ЗУ и ночку продержал на подзарядке, поначалу ток ставился 2+А, к утру упал до 0,4-0,5А, ЗУ какое то умное само всё регулирует "Вымпел" кажись, плотность поднялась до нормального 1,27, уровень электролита был в порядке.
Не спорю, наверняка есть и нормальные китайские зарядники, но мне, видимо, фуфло попалось, жаль покупал давно, провалялось, обратно не сдать.

 

Ну всё, приплыл. Припарковал сёдня капу, зашёл домой, бац автозапуск сработал минут через 10. Фигасе думаю с какого перепугу то? Заглушил из окна, на брелке 13,2В, вроде ничё так, но мнут через 10 проверяю... 11,8В. Ап... Приплыли. Поехал за новым аккумом, кста по дороге 14,1В кажет. На 11,8В у меня автозапуск дополнительно настроен как раз на случай умирания акб, вот и свершилось, давно хотел новый купить.

 

Был не прав выше, утверждая, что родной 75А/Ч, снятие показало на бочине маркировку 70А/Ч, думаю и на сандере тоже 70ка родная стояла.

 

На капу токашто такой воткнул
Цена вопроса 11900 + установили сами,
так то он на витрине 13 тыщ, но старый
в зачёт пошёл за 1100:
Аком 75й +ефб у них последний сегодня забрали, а заказывать и ждать да ну на, тут приехал, купил, поставил, уехал