Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Посмотрев такие отзывы невольно усомнился в целесообразности перехода на китайские авто. Их робот точно столько не выдержит.

 

Причем у этого коллеги еще и мотор не капиталеный... 100 мг масла на тыщу ест до сих пор))
А общем, Каптюр с вариком - сила!!

 

Потому и вариатор еще жив, хотя спорно. Скорее полуживой.
У среднестатистического человека в городе вариатор столько не пройдет.
Трассовые пробеги добавляют жизни,
он там пишет

городские старт-стоп убивают вариатор своими короткими пробегами и недопрогретым маслом
и вот его финал в каментах

 

На 55ткм сделал полную замену масла. Делал в специализированном сервисе. При снятии поддона мастерам не понравилась некоторая стружка в поддоне. Предложили снять гидроблок для контроля ремня. Согласился. Заглянули вовнутрь эндоскопом. Ремень нареканий не вызвал, в хорошем состоянии. Шкивы тоже, есть только небольшие потёртости(последстие езды на постоянной скорости, видимо по трассе на круизе). Старое масло слилось почти чёрное. Залили новое масло(залили масло Q8 AUTO CVT EVO, 7литров, бочковое). Фильтр грубой очистки промыли. Поменяли фильтр тонкой очистки. Следующую замену рекомендовали сделать через 40ткм. Тогда можно будет сделать уже частичную замену. В целом работой мастера доволен - делал всё скурпулёзно, внимательно. Заплатил за всё 28850р(27850р замена масла(7500р работа + 20350р материалы), 1000р снятие гидроблока).

 

- я когда вот здесь делал, подешевле получалось.
https://kaptur.su/threads/politleks-klubnyj-avtoservis-v-spb-na-volkovke.889/page-15