Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Странно. В тестах, наоборот, говорят, что она более мягкая стала, по сравнению с ix35. Сам не ездил, подтвердить или опровергнуть не могу.
Ну а по бездорожью... Думаю, лёгкое бездорожье он преодолеет, а на серьёзном бездорожье любым кроссоверам делать нечего.

 

Ключевая фраза "по сравнению с ix35" ))))
А я то на Логане 2 года откатал

 

На ix35 я тоже не ездил. Так что сравнить не смогу.
Впрочем, на Каптуре тоже достаточно жёсткая подвеска. Я ожидал что-то типа Логановской. Но нет, жёстче.

 

Я тоже не ездил, но если говорят что на Тусане она мягче, то я и не хочу на нем ездить )))

 

Когда увидел Каптур, то он мне внешне очень понравился. Прошел тест драйв. Подвеска энергоемкая, динамика слабая, в районе переднего подстаканника все очень неудобно. Потом прошел тест драйв на Крете. Внутри гораздо приятнее, динамика получше, подвеска жеще, шумка похуже, подсветки бардачка нет, руль менее удобный, но кнопки на нем расположены удобней, нет круиз контроля, нет электропривода складывания зеркал, для задних пассажиров нет подстаканников, пороги будут пачкать брюки. Дизайн не понравился. Небольшие плюсы: есть очечник, подогрев задних сидений, регулировка руля по вылету, в немного больше места сзади, под полом багажника полноразмерная запаска и ниши для мелочевки. Не знаю, хорошо или плохо, но есть эра глонасс. В общем в городе и на трассе маневры на Крете можно будет совершать на большей скорости и ускорение лучше. На проселке Каптур приятнее.

 

Нам их и не догнать, я очень сильно подозреваю что там подрабатывают маркетологи. У них во всех форумах ходит таблица с ценами начальной комплектации и сравнение начальных комплектаций. Ну очень грамотно составленная. Есть конечно и максимальной тоже составлена очень интересно, но пока начальная.
И так начнём выявлять косяки этой таблицы, что на самом деле есть в Каптюре ;
1) Электропривод и обогрев наружных зеркал есть.
2) Спинка задних сидений пишут что не складывается и это во всех комплектациях, а на самом деле? У Креты они не складываются в ровный пол.
3) Колёсные диски они естественно имеются у обоих автомобилей, только в чём суть, у одного кастрюли у другого литьё. Я думаю разница есть.
И это так просто на первый взгляд, все эти функции как будто не важные. А то что в Крете в этой комплектации нет даже полки багажника ни слова. Главное цена, и пофиг что нет даже кондиционера. Хотя статья в общем то ни чего http://www.hyundai-creta2.ru/novost...a-ili-renault-kaptur-kakoj-krossover-vygodnee . Но эти ошибки, в статье ведь отмечено про диски. Так что маркетологи на страже.

 

Всё как и должно быть, у нас тоже такие имеются, в смысле хвалят не Каптюр а Крету и хотят купить её.

 

Вам нужно на обкатанной машинке прокатится. Вот тут пару страниц назад есть обзор про крету, там водитель говорит что динамика слабая. Да и не будем забывать про паспортные данные крета разгон до сотни 11.3 , а каптур 11.2. Вот вам и вся динамика.
На обкатанной машинке очень динамично передвигаюсь по городу, на динамику жалоб нет, разве что когда пять человек сидят в салоне, то тогда слабовато разгоняет.

 

А что им остается делать? Только языком чесать. Мы то уже на машинках ездим. А они только ищут, к чему в Каптюрах придраться

 

Даже тест-драйвщики не рискуют везти дилерские Креты в грязь. А владельцы Каптюров уже в такие болота загоняли, но за трактором еще никто не бегал