Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Сразу после первого поста был такой лёгкий позывчик "дать ответ Чемберлену"... секунд пять был.

 

Это бесполезно)))

 

Вы о чём? Мы уже километры наматывали, когда крета только на картинках была. Про какую ржавчину можно вообще было говорить? Я кстати искренне сочувствую владельцам любых авто если там есть косяки, тем более люди которые их покупают не самые богатые. Мы просто в своё время не повелись на рекламу и не стали ловить журавля в небе, у нас синица в руках. Нам совершенно по барабану есть ржа у креты или её нет, лично я сделал выбор по тем параметрам которых у креты нет и не может быть.

 

Почему у нас это самая большая тема форума? Да просто у нас нет проблем, кроме как пофлудить. Выскочила в морозы тема незавода, набрала популярность и стихла, чисто как современные звёзды эстрады. Вот и ведёмся мы на поговорить, что надо или уже есть, или только подумали оно появилось, ну типа рейлингов.

 

Это не просвет.Такой просвет у шкоды октавии даже.

 

Соренто только первого поколения был рамный.

Я вот тоже сторонний наблюдатель, но не заметил разного уровня, просто Крета более привычна в плане эргономики и у нее есть регулировка руля по вылету. Да, 2.0 у нее немного веселее едут, но не более.

К сожалению - есть. Кроме ржавеющего кузова есть проблемы с двигателями - появляются задиры про небольших пробегах.
Даже петицию создали - https://www.change.org/p/требуем-от...utm_source=share_petition&utm_medium=copylink

А именно?

На заборе тоже много чего написано. Я про реальный клиренс говорю.

 

Реальный это какой?

 

Когда покупал фабию в 13г завод говорил о опции "плохие дороги" и клиренс у нее стал не 139мм а 149мм. Ну а у октавии 160мм самый большой в классе.

 

Это не тот, который пишет производитель, а замеренный, например Авторевю.
У нового Пежо 3008 автопроизводитель декларирует 230 мм. клиренс, журналисты померили - и 160 мм. нет. Пошли к представителям Пежо. а те, на голубом глазу говорят - стандартной методики замера клиренса нет, мы мерили под порогами!

 

я в принципе уже писал, что из-за коробки на крете катался аж несколько раз - списал на маленький пробег и обкатку. в последний раз она тупила меньше, но все еще сильно тупила. каптюр на автомате казался по попомеру динамичнее (при прочих равных), хотя он мне все равно не понравился по поведению. а вот от вариатора кайфую.