Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

про литры - согласен. но я выбираю с акпп, мне-то без разницы на чем ездить, но автомат в приоритете.

в том смысле с какого момента начинается резко торможение и вообще его эффективность. пробовал на каптуре и крете тормозить порезче - ощущения примерно одинаковые и чуть похуже, чем на моей машине (но она у меня легче и на дисковых). а вот в спортейндже - если не сильно давить, то сравнимое с ними торможение, а если нажать чуть посильнее -сразу резко начинает тормозить. думаю, к этому легко привыкнуть и будет гораздо эффективнее при экстренном торможении.

 

Вопрос на засыпку.
Что французы установили на авто,чтобы был расход топлива такой же,как у 6 АКПП Jatco(как у Колеоса) ?

 

меньше ступеней - больше обороты двигателя, больше обороты - выше расход...

 

Вопрос на засыпку.
Что за колхозный хомут на трубе от бензобака до заливной горловины на крете 1.20-1.25 ?

 

Хомут как хомут. На половине моих машин такие же хомуты стояли на горловине. Помню "Оку" отцу покупал, лет 100 так назад, так он там ещё и не затянут был. Вот радости то было, на первой заправке при выезде из автосалона))

 

а вобще, название этого ролика уж очень многозначно)

 

Не угадали.Это ЭКО режим,авто становится суперовощем,но зато экономим.

Хорошо,что он есть.
Вопрос: зачем на центральном тоннеле пола это убожество? Просится нормальный бокс с широким подлокотником,как Креты.

 

Да ответ то очень простой. Одни экономят на нормальном полном приводе и подвеске, ну а другим то тоже надо на чём то экономить

 

Сегодня заехал в Авторусь на Ярославке - проверить ощущения. Действительно Kaptur более серьезная машина - Крета выглядит меньше, садишься в салон как в седан, посадка ниже. Пытался поднять сидение - задрал максимально, все равно низко. При посадке/высадке ногой задеваешь за порог. Короче из Каптура когда выходишь - с сиденья слазишь, из Креты - вылазишь.
Ради пробы залез в Таксон и СантаФе - вот там ощущения от посадки/высадки такие же как в Каптур - именно спускаешься с сиденья.

В общем кому нужен Солярис в кузове хэтчбек, берите Крету.

Ну и дешевенькая она - скромно-скромная: на кнопки поднятия/опускания стекол диод пожалели. Индикация есть только на одной кнопке - водительской. Ткань сидений хуже чем была у меня на Солярием - тонкая.

В общем машина для бедных, но гордых.

 

вот только у креты на автомате положить локть на этот бокс нереально/неудобно - он не слишком длинный и не двигается, а в каптуре рука на этот подлокотник ложится отлично.