Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

поведайте, как нужно выбирать авто, а то я не знаю видимо?

с чего вы взяли, что я ярый сторонник Креты? на форуме Креты обзывают ярым сторонником Каптюра, тут Креты. мысль, что я объективен не приходила вам в голову? может Крета не Выше Соляриса?
не нужно утрировать и доводить до абсурда мои посты. пересаживаясь к Соляриса в Крету и Каптюр, где будет привычней?

не уж то на машине с полным приводом по грязюке проще ездить, чем на переднем приводе?

вы один во дворе на машине или другие не ездят все эти 3-4 дня? будет колея высотой по машину с самым низким клиренсом. при наличии нормальной резины печалей нету.

 

Молодцом))))
Держитесь, но помните что и они не сдадутся

 

Да тут важнее душевное спокойствие, для меня если я где то цепанул пузом на машине нет покоя, пока не посмотрю на яме. Во дворах особенно весной когда эти колеи начинают нарезаться и Каптюром дыже цепляешь. В этом году был в одном городке, колея до асфальта и вот в этой колее задней подвеской цеплял.

 

я вот еще что вспомнил, но забыл вчера сказать. передвигаться на пузотерке можно, но три года назад где-то погнул лючок в защите для слива масла, а потом еще через год зацепился за край бетонной плиты и оторвал его. а если бы не было защиты?

 

какой бы клиренс высокий не был, всегда найдётся колея, где будешь цеплять брюхом.

как говорят сторонники ездить без защиты "ты бы просто проехал не задев. защита торчит, вот и цепляешься." )))

 

ага, тоже самое можно сказать про торчащие элементы подвески, глушак, пороги, бампера...

 

А ещё сторонники защиты говорят, когда пробиваешь поддон у двигателя и начинает моргать лампа сигнальная о низком давление масла, по деньгам это выходит дороже чем установка защиты. И это только ремонт поддона, без ремонта двигателя. Сам был в этой ситуации и пробил не на кочке, а просто камнем вылетевшим из под колеса.

 

получал камнем по защите. звук был отменный, даже остановился посмотреть, всё ли в порядке.

 

Первое: про выбор Владимир Вы не много по скромничали, выбирать я так понял Ваше призвание. Про кнопки не я упомянул а Вы, теперь добавили привычку. Исходя из своего опыта 70-80% все органы управлением авто находится в одних и тех же местах, с небольшой разницей.
Второе: посты Ваши я не утрирую, как написали лично Вы так и есть. По ним и вывод напрашивается или обладатель Креты или есть в этом выгода. Согласен с объектностью, что Крета это высокий солярис, он вреде и донором (платформа) является для Креты, как Логан для Дастера.
Третье: про езду на бездорожье лично для меня и очень многих, да легче. Может Вам и одинаково ну значит и здесь Вы дока.
Четвертое: По прямой в колее да ездят и пузотерки после того как она образовывается, но а как же парковаться при ограниченном пространстве, снежные сугробы, намерезшие снежные кучи. У нас между авто не чистят дворники. Просто вижу как с лопатками люди работают, не не мое. Мне это не интересно.

 

dragy52rus у меня в бж есть фото, где хорош не только клиренс,но и полный. На пузотере я бы копала долго.