Каптур.Клуб → Подлокотник

А Вы случайно не из Белоруссии? Тогда (судя по инету) 30 = 900 рос.руб. и 15 = 450 рос.руб. примерно)))

 

извиняйте, да, это Беларусь ) 30 и 15 это примерно 16 и 8 доларофф

 

как то не очень смотрится, по крайней мере на фото, подлокотник ближе к пассажирскому чем к водительскому... выходит это пассажирский подлокотник?))

 

пичаль.. значит если дилеры переделают, то лишь исправят косяк что он счас задирает обивку.. и он останется так же в сторону торчать...
интересно, а можно ли потом самому подлесть выкрутить болты и доставить шайбочки? как я знаю там ещё 2 клёпки.. или там уже будет не подлезть?

 

ну и по общему впечатлению, штатный как то поувереней стоял, я как то не припоминаю чтобы он под моим локтем сильно таки прогибался.. даже если прям всей массой навалишься
а тут, только локоть и держит (хотя то большего не нужно), а если чутка давленёш, прям страшно что счас оторвётся)

да и со штатным как то приловчился ремень застёгивать\отстёгивать быстро, а с этим уже не так удобно, нужно рукой под него лесть (со старым легко руку можно за него было, и чик-чик)

эх.. такое ощущение что подлокотник этот от оригинального capture, а сидушки у нас отличаются немного... вот и результаты

 

Какие непростые у Вас отношения сложились с этим предметом
Мой критерий это :
А. Широкий
Б. С боксом
Локти у меня небольшие, помещаются, ничего не отваливается. Я еще подушечку с Али положила и вообще класс.
А штатная узкая палочка от Стайла однозначно бы не устроила бы.

 

У меня этот подлокотник служит пеналом для мелочей, а также при остановках на перекус столиком. В остальное время постоянно поднят, чтобы не мешал переключать передачи.

 

А как прогибается - сама крышка или сам подлокотник вниз съезжает? У меня стоит, как влитой, нигде не продавливается))

 

На этом подлокотника нету клепок. Только 3 болта с гайками. Я же сам шайбы подкладывал. А рукастым меня не назвать))) Правда одну руку немного порезал об металлический каркас спинки.
Вот с нашего форума, не помню кто выкладывал, но себе сохранял, чтобы знать как снять подлокотника:

 

Родной подлокотник мне показался неудобным при условии МКПП - передачи переключать неудобно, подлокотник как бы высоковат получается. Может куплю широкий с боксом, там, вроде, угол наклона пониже можно сделать. Что короткий не страшно, мне достаточно чтобы локоть на нём лежал, ладонь всё равно чаще на на ручке, чем на руле.