Каптур.Клуб → Счастливые владельцы Kaptur представляемся !!!

Ага, если б они чмокнулись по неволе бы познакомились!

 

Неее , бывает - по тихому сваливают )))

 

И да, я немного внезапно для себя, влился в ваши ряды. Путь до Каптюра был долог, не по времени, а по остановкам в пути.
Продал с большим сожаление Citroёn С4, который седан, после 3 лет эксплуатации, потому что, что все дома говорили: "давай меняй пока новый, пусть даже на новый такой же". Я так и планировал с большой охотой поменять его на С5. Но, иных уж нет, а те далече. Какой бы прекрасный (в своей ценовой категории) Цекятр не был, но менять с двукратной доплатой за точно такой же было бы не разумно.

Захотел универсала. Но, Сид разочаровал шумом в салоне и ярким красным экраном в приборке (в самой топовой версии его нет, но там уже сумма под 1,3 ляма) и отсутствием в комплектации клиренса, а Фокус ждать нужно было месяца три.
Вспомнил про такой класс, как кроссоверы. Посмотрел Каптюр - не впечатлил. Поехал в Хундай. Крета, конечно, серая мышка, "некакашка", хотя салон и более приятный (чем снаружи). Решил покупать её с горя, рассчитывая на хороший спрос на вторичке и скорый приход С5 на рынок. Но, вместо возможной скидки, дилеры заряжали в обязательном порядке допы аж на 150 тыс. И Крета с 1 115 тыс подскочила к 1,3. Нафиг с пляжа.
Вернулся в Рено. А что, снаружи очень даже. Короче купил.

Сначала заказал в Петровском автоцентре за 1 086 тыс (стайл+2-цветный кузов) - даже залог внёс. Но, потом обнаружил, что на сайте и у них и у Рольфа цена на 20 тыс меньше. А Рольф ещё предложил скидку в 30 тыс+скидка от Рено за заказ через сайт 30 тыс. Итого 1 006. И в наличии Правда цвет немного другой, хаки и чёрный, но тоже ничего. С каждым разом нравится цвет больше.
Кстати, совет про Рольф. Ребята, конечно, молодцы со скидками, но запас у них ещё есть, торгуйтесь. особенно на работы и допы! Проверено лично.

Впечатления? Немного полярные. Внешне красив, но сегодня утром садясь в салон убогий серый пластик торпеды оставил рубец на моём сердце. И ведь обидно, что центральная часть торпеды, карты дверей вполне нормальны, что мешало сделать хотя бы визуально (Бог с ней с тактильностью) приятный пластик. Про непонятно где расположенные кнопки круиз-контроля не писал только ленивый, у меня ещё вызвал недоумение рычажок лючка бензобака. Зачем, почему просто к центральному замку не привязать? Навигация полный отстой, считай её нет - хотя может обновить нужно.
Приборка вначале мне не нравилась своей "мопедностью", но сейчас нравится. Убрать бы ещё тахометр (да, да, я тоже раньше хотел всё знать, включая температуру в левом двигателе и давление в третьей форсунке, но глупости всё это, пережиток - блока контрольных ламп достаточно, остальное, кому надо через OBDII и в телефоне посмотрит), вместо него выведя полноценный экран БК и одометр с суточным пробегом, а не это недоразумение, что у Каптюр.
Но, сидеть высоко и удобно, едет хорошо. Да, пока пройдено совсем ничего, на трассу не выезжал и движок не обкатан, но дискомфорта не испытал. "Свободные руки" в теории выглядит классно, а по жизни ещё круче. Очень удобно.
К двухобъёмному кузову ещё не привык. В общем продолжаем наблюдение.

PS Про коврики - смотрю многие пр них пишут. На Ситроене были текстильные ковши от Боратекс - был очень доволен. Сегодня купил такие же для Каптюра.

 

Молодца !!!

 

Эх Белка не видит , а то бы он сейчас тебе выдал и за температуру , да думаю и за тахометр ))).

 

Всем привет! Пока ждун. Буду вливаться в коллектив. Счас езжу на сузу витаре годовалой 4wd. Решил отдать жене (в ее поездках на трассе с ребенком буду более спокойным благо 7 подушек и твердая 5ка ncap). Муки выбора простирались от степвея до кашкая, чего тока не смотрел. В принципе ехал в салон за степаном, но уж больно сидуха там атас. Корейцев не люблю. Короче выбор пал на каптюр свт стайл. До на чем только не ездил. По душе джипер, но кризис сделал черное дело. Теперь буду моноприводным.... Как серпом по одному месту. Но брать ат4 с жором 15 литров в городе как то не комильфо. Сумбурно, но как то так.

 

Вот и я вписываюсь в ряды, вчера забрал серый каптюр 4х4 на ручке, пока пробег 50 км, но впечатлений много, есть косяк с магнитолой (при подключении по блютус просто выключается), но это все мелочи, поменяют или прошьют по гарантии, а может просто с моим телефоном глюк такой. Все остальное очень нравится, машина высокая, подвеска комфортная (хотя и шумновата, на мой взгляд), расход плавно падает, началось с 40л/100 в салоне, но постепенно падает, уже не превышает 15 л/100 в городе, но это все по пробкам (средняя скорость 10 км/ч), так что не критично, предидущий солярис смело кушал 10 л/100, но тут параметры совершенно иные...

 

Так к слову, народ пишет, после корейца на Рено ни шагу.

 

Не вижу причины такого мнения. Да и альтернатив немного.

 

Принимайте поздравления, как говорится ни гвоздя ни радара)