Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Общий итог подведен с плюсами и минусами.

 

Судя по ролику, ни одну из машин не выделили. Оба авто хороши и имеют свои +и-. И у каждой машины будет своя аудитория пользователей.

 

Согласен, ничья очевидная. Удивила оценка подвески креты. Видно корейцы тоже могут, если захотят))

 

нафига этот чувак так близко к рулю то сидит?..

 

Кретоводы это какая-то секта - в комментариях к видео фонтаны боли.
Один товарищ пишет: "У Креты дизайн как у мерина".

Ну-да, ну-да - мерседесик, только труба пониже и дым пожиже.

 

Кстати, по поводу подвески, там где балка - она не очень. На сжатие она работает достаточно хорошо, а вот на отбой не очень, зад подпрыгивает, если ехать по большим кочкам, или резко оттормаживаться. Ну и ходы подвески конечно меньше чем у Каптура. По дороге ехать хорошо, даже через ЖД пути нормально, а на накатанных кочках лесной дороги вспоминается Солярис.

 

Посмотрел очередные новости о том, что на Тигуан цены уронили на 150 000 руб. и как то совсем в сторону Креты теперь смотреть не хочется.

 

Однозначно. Для меня, например, критическим является отсутствие ручки на "верхнем" моторе и круиза(что полный бред в современном авто).
И если второе еще можно, наверное, "вколхозить", то первое перечеркивает все прочие "плюшки" на корню.

 

Слушай, [удалено], ты так и не ответил, зачем на калеснице богов заливная горловина к топливному баку на хомуте крепиться? Или для того, чтоб погонщик перед поездкой поклоны кАлеснице отбивал, проверяя не ослаб ли хомут и топливо не расплескалось?

 

Да тут нет ни каких сомнений, очень универсальный авто. Меняй логотипы и продавай под любой китайской маркой. Подвеска изумительная на трасс М1. А если её на трассу Тюмень-Омск куда ни будь на участок Ишим-Абатск. Да мало ли у нас в России таких трасс.