Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

знаете, на счет качества. когда-то давно нравился мне Пежо 308. я даже настолько созрел его купить, что даже пошел в автосалон.
на беду менеджера, уговорил он меня на тест-драйв.
первый экземпляр был уже боевым, с пробегом тысяч 8.
сперва он порадовал знаменитым depollution system faulty, а еще чуть попозже с ацким звуком и таким пинком, что мне показалось, что влетел кто-то сзади - коробка перешла в аварийный режим.
но, мне сказали, что это экземпляр просто уездили тест-драйверы, и они уже привезли новый, на замену.
ок, сели в него, пробег около 100 км был. еще через 10 - тот же пинок, тот же аварийный режим.

а автомат Пежо 308, в общем-то, родственник автомата Каптура.


блин, в одной нету Круиз-Контроля, в другой нету подстаканников спереди. Нет в жизни щастья... :-(

 

ну, салон Креты, ее приборка, да и ее внешний вид в целом, ближе к классическим образцам навроде Тигуана. привычнее. "Солиднее", что ли.

 

ну я вот подстаканниками по назначению дай бог пользуюсь раз в пол года (а они у меня даже чуть лучше, чем в крете), а вот круизом собираюсь пользоваться постоянно, т.к. большая часть пробега - трасса. вот и кумекаю как все же туда доставить круиз, но кулибыины у них на форуме пока шибко хороших вариантов не нашли - поэтому и отталкивает этот вариант. а тем временем на каптур уже все одобрили и можно уже вносить деньги ,а на след. неделе забирать...

 

по-моему солиднее вид все же у мерседесов, а у них у современных салон на крету совсем не похож.

 

с учетом, что у Tuscon'а на аналогичном двигателе есть круиз - то особо серьезных проблем быть не должно, дешевле положить всю проводку, чем убирать из косы часть проводов.

 

да я про это уже не раз говорил. только тут проводка наверняка не от тусона, но не суть важна. электронная педаль и дроссельная заслонка - в этом случае круизз сделать стоит копейки. но даже если этот функционал и оставили в эбу, то его наверняка хорошо заблокировали. поэтому тут наверняка только колхозить - видел вариант с установкой подрулевого переключателя. только не знаю вместо какого-то или в дополнение. но на крету в любом случае пока нету, а от соляриса вряд ли подойдет. и в салоне мне два менегера четко сказали, что никак не поставить (хотя другим людям в их салонах предлагали).

 

проводка скорее одинаковая, чем нет.
это просто по деньгам дешевле - положить лишний провод, чем не положить.

 

скорее она одинаковая с солярисом.

 

у Соляриса никогда не было двухлитрового двигателя.
и потом, важно не то, как оно называется, а то, из чего оно сделано.
теже 2.0+6АТ у Хундая и КИА ставятся моделей на 10 разных, но все это один двигатель и одна проводка...

 

только вот на солярисе в россии вроде не было никогда круиза? вот и в крете может не быть в эбу круиза или он может быть жестко заблокирован, что не поможет установка другой улитки и кнопок.