Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Сергей привет
А как твои ощущения , нет чувства что в авто изменили только чувствительность педали . Хотя думаю момент все таки опускают чуть ниже .

 

Привет , привет !! Нет чувство - уверенности , точно появилось ( звук двигла сразу другой стал ) . Каптур стал резвый !

 

Сергей, не подскажешь где территориально в Питере Владимир делает? За сколько времени договариваться нужно? И без наклейки клуба скидку дают?

 

Вы ошибаетесь! Причем сами себе противоречите :"Программу не меняют вообще" и тут же: "меняют некоторые таблицы" . А это по Вашему что, не программа ли? Или Вам накидать скринов с редактора прошивки. А диллер не видит изменений, так как идентификаторы прошивки, прописаны в определенных адресах прошивки, естесственно их не трогают. Если их изменить, то сам программатор не даст прививку в эбу загрузить.
Так, что ребята не переживайте Вас не обманывают. И сделать из стока прошивку, что бы она понравилась пользователю не так уж просто. Если делать качественно.

 

А на чем основана такая уверенность?

 

А что должно произойти. Если и правятся таблицы у ЭБУ двигателя. АКПП не трогается, она сама подстроится по двигатель. А после возрастания л.с. на 7-10% и момента чуть чуть, что должно вывести ее из строя? Если не прав поправте мну.

 

Академка ! Но думаю что можно и договорится !
Я звонил вечером накануне , договорились без проблем .
Позвони ему и узнай - 8 (921) 592-88-13 Владимир

 

На предыдущем авто , проверено !
Меган 3 - АКПП !

 

Ну вывод господа какая версия для АКПП как отписалась Яночка здоровская V3,V4 или какая?

 

Подвожу итог после прошивки. Итак V-4 . При городском цикле отмечается плавность работы педали газа, уверенный набор скорости , работа коробки почти незаметна. При движении в потоке и перестроениях не было необходимости продавливать педаль. Как пример - сегодня тронулся со светофора из первого ряда (надо все же признать что Каптур скрадывает динамику набора скорости ) и только где то через пол минуты понял что Солярис из соседнего ряда тягался со мной со светофора. . Жена по голове настучала когда уже под 90 было. И тут то меня Солярис и сделал. Наверное был доволен. Вывод- V-4 для города очень даже подходит. Но это мои чисто субьективные ощщущения и применительно к моей манере езды. По трассе - экстремальных обгонов не было , но те что были прошли типично, вышел из ряда, обогнал и встал обратно. Подъём горка 12% , крутая ( Ставропольцы поймут- Северный обход, та что при подъезде к Надеждинскому кругу),в самом конце ощутил что сбросила скорость на 3 передачу ( педаль не продавливал , просто старался поддерживать 110-115 ) и почти сразу опять перешла на 4-ю все плавно без рывков и завываний. По итогу машина идет мягче , удовольствие от передвижения все четче и выраженнее. Что я впрочем и ожидал от прошивки. Сразу скажу что эффекта плацебо не было ни сразу после прошивки , ни сейчас. Мой вывод шиться стоит . Но хотелось бы чтобы Виталий сориентировал по прошивкам - какую для чего. Как я понимаю он рекомендует V-3 для АКПП на данный момент. Тогда в чем ее отличия от V-4 ,5,6. И его рекомендации региональным представителям . А то , как понимаю, они просто шьют последний вариант что пришел от него. Заранее извиняюсь встречал на форуме отличия версий прошивок но все перерыл а опять найти не смог.