Многабукв писать... нихочу. Гугл быстрее и интереснее расскажет.
Привычки, они ещё древнее, и избавиться сложнее. :wink3:
Я и не спорю.
При наличии привода ГРМ с помощью пластинчатой (зубчатой) цепи, высока вероятность её перескока.
Вот это зря!
Чем напрягает-то? Средняя скорость → 0 => Средний расход → ∞. :yes3: :pardon:
В том-то и дело, что нет. Уже приводил... для ДВС HR16DE в одной ИЭ есть запись 500/1000, а в другой НЕТ!!!
:shok: Так он "внешне" и стоИт! [ATTACH] :dance2: :yahoo: :wink3:
тут, например.
Что в вашем понимании "полноценный"?
Уже написал, адрес для отправки не найду! :crazy:
Речь не об этом, а о том, как заставить производителя дерьма отвечать по обязательствам!
Вот и вы скатываетесь к "нытикам"... :sad: Может масло, может колпачки, может кольца, а может в выхлопную дунуть, или заглянуть?! Не видать там...
Нет такой буквы...
На просторах нашёл это: h-tamura@mail.nissan.co.jp, отправил, ответа не получил... Будем искать.
Идея хорошая. Но я хотел "зайти" ещё раньше. Требуется e-mail технического департамента Ниссан в Японии.
Они у кого-то имеются? :pardon:
Вооот! Но тут мало кто зрит в корень... Видимо, "ныть" тут, или скинуть авто следующему "лоху", или... проще, чем решать вопрос кардинально. ...от...
И я также думал, однако последние пару страниц речь идёт о программировании дополнительной сигнализации. :sad:
Таки подскажите тем, кто до сих пор "разбирается", о чём тема " Диагностика и программирование"?
