За мои 27 лет стажа, надо было делать в год 30000, в день 80. И этот "суперавтомобиль" выглядел бы так: [IMG] О чём речь? Кому-то нужен такой...
А это ещё зачем? :shok: :sad:
У меня эти. Сгенерированы SL4A. :smile:
Ничё не понял... Если речь про это, то сетка на всех современных топливных модулях, помимо топливного фильтра. :smile: [IMG]
В профиль занеси, чтоб в каждом сообщении не вбивать и вопросов лишних не задавали! :smile:
Предрассудки прошлого века. :wacko2:
:lol: А чё не на 400 млн.? :crazy:
Чё так?.. Каждую тысячу или пятьсот приезжайте! Есть регламент ТО от производителя, остальное - хотелки.
"Всё смешалось, кони, люди..." Не вижу связи между стрелкой (показометром поплавка да ещё и с коэффициентами "калибровки") и БК. Где она?
Поэтому... гадание на кофейной гуще. :smile:
Вопрос не изучал подробно, считаю его малозначительным (в широком допуске), но думаю, не так всё просто и "теоретически".
Скорее, непонимание алгоритма (несовпадение собственного представления с оригинальным алгоритмом БК). :pardon: Типа, не так, как я ХОЧУ, значит...
Тут либо по пять, очень большие, но вчера, либо по три, маленькие, но сегодня... :pardon:
Ерунда. Вот ваши "расходы".
Ссылка то где? :rolleyes: :smile:
Всё хорошо, только непонятно, что такое "наилучшее значение" и "наихудшее значение"?
Гарантия от производителя сколько? А дилер может и... умереть. :sad: :smile:
Возможно... при "пряморукой" установке (настройке). :smile:
:shok: Вам, где? Советы только тем, кто спрашивает! :yes3: :smile:
Вот именно! Зачем вы его "делаете"? Просто наблюдайте. Если есть резкие изменения на небольшом пробеге при неизменном стиле (режиме) езды, -...
