да дверь покарсить дешевле.
нет много езжайте к диллеру пусть контрольный замер делает. хотя по их данным норма
Если сельно переживаете заедте к экспресс замена масла они вАм немного сольют через щуп высасут.
по маслам более густое масло поднимает немного компрессию и лучше держится на ситенках более толстая плёнка но от сюда и больший угар и закоксовка...
вообще эта фара жаткатув дорогая
а что за масло ЛУК (УАЗ) ?
Хорошо просто для интереса на сколько упал расход на 1000 км. и какое масло?
Смена марки масла не даёт результата следовательно проблема в двигателе а много у вас жрёт?
у себя при то проверю кмпрессию и посмотрю камерой в цилиндры у меня не жрёт почти
ага
[MEDIA] собирают наш двигатель
4л. будет уровень между максимумом и серединой. масло такое не пробовал
Машина должна работать на холостых при этом и должен быть слышен щелчок.
один из видов проверки клапана снимаем шланг с клапана выкручиваем клапан одеваем на него шланг и прикладываем палец если вакум есть клапан...
Да и ещё если цпг с повышенными зазорами неправильно устновленными кольцами есть прорыв газов в поршневую отсюда и масло в системе вентиляции картера
клапан от лачети кто то уже ставил вроде масло так же ест
У нас на авто в системе вентеляции картера 2 канала малый и большой при спокойной езде газы должны выходить в маленькую трубку слева с клапаном....
К сожалению в нашей жизни может быть всё . ну например на части моторов палёные маслосъёмные колпачки (Сизый дым при запуске), у кого-то поставили...
Согласен но скорре не конструктивый недостаток а проблема сбора или брака отдельных деталей . при конструктивном проблема была бы у всех почти.
Пазл может и сложится, а может и нет по мне так кушающий мотор надо разобрать от калибровать запчасти и станет ясно, но это очень затратно.
