Это шутка. Я понял:smile:
Оригинал по касарь двести,за штуку. 6 цилиндров.долар,тоже 30
Не чем,не парься. Стала понятна суть. Вывод один:льём,потому что - льём.:smile:
Ну зачем? Я понял,что лишний раз не смотреть. Нахрен это технически. Незлись,спокойно себя веди.
Без коментов.
Ну чего нибудь просвили. Ты же легенда.
А у меня небыло воды,просто свечи иридивые сдохли.
Вот так. Ответ по существу,красавчег.
Глупо.
Мне нравится всё. Вопрос простой-ответы сложные и мутные. Конкретики нет. А вики сам читай.
Ты сам то прочитал,что написал?
Точно,так. На хонде пилот за 70т.км. забот небыло. Там замена через 120т.км. Вот и удивлён.
Вобщем,все возбудились,а ответа нет. Кашу маслом не испортишь.
Ты поправляй меня,не забывай, а то скучно.
Зачем? Какая авиация? Техническое обоснование?
Опять боязнь чего то.
Это лично ваши мысли. Потому,что двигун жрёт и лишний раз не лазить. А есть тихнические основания? Меня вот учили,что уровень между метками должен...
А ктонибудь обоснует,почему льёт масло по max,а не по серидине меток?
Отходили примерно 55-65т.км.(не помню,когда воткнул),капец им настал. Доставили гимора,когда сдохли. Остались чистинькие и красивые,зазор убрался...
Забавные тачки рено. Симптомы х.. пойми.
