Идем в ногу со временем:mosking:
Алексей, ну не знаю как пуляет :pleasantry: 1.6 с вариком)) на 2.0 с 4АТ так себе, хотя по ощущениям Фабию с 1.4 на МКПП вроде как и делал, а вот...
Ну и я тоже ))) да и Ваговской связке тоже претензий нема:mosking: Ну а то, что сегодняшний Каптур с 1.33т с вариком динамичнее чем с 2.0мпй с...
Вот видешь, ты то тоже сравниваешь с 4АТ)) дв мпй и турбу ровнять нельзя же :mosking: Тогда как Тига обгоняет ? :biggrin:
Пока похоже на него)) Тут кто то писал, что КУ 3 тоже 12л жрет, если топить и 14-15л спокойно выходит (по городу) за 1.4т цифры меньше, жаль...
И у нас тоже мало, а счас тык вообще туго, в основном с 1.4
Ну вы в шоколаде по этому параметру)) я за Фабию с 86лс 860р платил((
Тем более счас(( ну это так сказать дожили до "хороших" времен(((
Каптуровского? у нас 100-150лс 35р сила, с 150-200 лс 45р конь, с 200-250 сл 90р и от 250 лс 150рупий
Это нормально! За 2.0 не плохо, но дороже сцуко(((
8100р счас и 5005р Каптур в год(
Да механический и электро и 420 нм)) ну да бог с ней нам это не грозит)))
Где то прочел, что дороже с эл. масленым насосом! хотя может и приснилось:sarcastic:
Просто представляю как с 220колами летает Тига вау))) а за налоги печаль(( Думаю все же по прошествии гарантии съездить в "Технологию Тюнинга" к...
За последний не знаю, а который по сей день втюхивают, то не мой вариант однозначно))
Самая дорогая ДКУ 381 с 400нм, но чей-то читаю есть брачек на нее((
Оф в Рашке таким не барыжничают))) и они корейской сборки вроде как:pardon:
Завозили такие, но если память не изменяет то по ресурсу они вот не очень( тогда корейцы еще учились турбе))) но ехал он тоже прилично!
Не, это та самая которая прославила ДСГ с не хорошей стороны ДКУ 200 с 250нм.
Неа, ДКУ 500 (7) 600нм, самая надежная считается! но и ДКУ 250 (350нм) тоже просто передач 6 и для движков по слабже)) 1.4 т 250нм для примера))...
