Шалун ты однако:punish:
Да, я тоже уже это понял - сегодня потестил маленько. ТЭНы включаются только при запуске холодной машины и до прогрева, потом обороты падают до...
Серёга, а посвежее нету ничего? А то видео двухгодичной давности не впечатляет, мож чего изменилось уже.
Да эти-то щелчки после стоянки я слышу, даже свои щелчки вот тут выкладывал https://kaptur.su/threads/problema-s-pechkoj.891/page-5#post-267372 ....
ТЭНы-то есть. Просто всё в ручную("Драйв" у меня). И никаких щелчков и скачков оборотов ХХ после того, как прогреется машина не замечал.
Я так понимаю это только у кого климат-контроль? У тебя какая комплектация машины?
А как ты это определяешь? Что ТЭНы снова включились.
Ну сверху в щель тонкую отвёрточку вставляешь и отгинаешь. крышка, которая со стороны проводов должна выдвинуться, насколько помню.
Ну это ты погорячился. Там-же защёлки видно невооружённым глазом. [ATTACH] Вот тут ещё посмотри куда лучше подключаться...
Вставить отвёртку и отжать защёлку, потом вытянуть разъём [ATTACH]
Я сначала думал закрепить, потом сделал вывод, что это лишнее. Решай сам.
Вправо-влево
Может лучше тогда на шпильки поменять, как на катушках. Я себе пару лет назад сделал как тут: https://www.drive2.ru/l/535198006132080850/
Да вроде такие-же и у меня уже лет 5 стоят: [ATTACH]
А как он выглядит, этот пламегаситель, можешь фотку показать, именно твоего? Никогда просто не сталкивался с этим.
Ну то есть пока тебе просто тот-же корпус катализатора на место вварили, только пустой? И что на счёт прошивки?
А чего так лаконично? Поподробнее опиши сам процесс, финансовые затраты и результат.
Так ты четвёртый год созреваешь, не решишься никак на пластик - за это время не только валенок порвётся, уже некоторые по 2 раза машину поменять...
На те-же штатные крепления, на которых фетр крепится
Я сам подвязывал, с завода не было
