Только визуально. А так, мне всегда на всех машинах, почти при каждом посещении любого сервиса рекомендовали чистку радиатора. Это у них любимая...
[ATTACH]
Зато весело!:party: Как уменьшается? А куда же они деваются? Все-таки свалка?:shok:
Не, тут как раз то место, где можно безнаказанно флудить.:spiteful:
Да, я имел в виду, что народ отсюда потихоньку уходит, а новые люди почти не появляются. Активных пользователей все меньше. И т.п.
А тут жизнь прямо бурлит!:laugh1: По моему опыту, любой форум "по интересам" рано или поздно "умирает". Вот и тут, через пару лет оставшиеся 5 - 7...
Спасибо!:bye:
Сам снимал или фотографа с видеооператором нанимал?)
Тебя испугался.:laugh1:
Ну слава Богу, а то я даже переживать начал!
Нашел статью на Драйве и понял, почему так дорого это стоит.) https://www.drive2.ru/l/673730149040017603/
Забрал сегодня машину. Наконечник поставили не оригинал, а какой-то корейский. Стук пропал, я доволен. Даже сход-развал умудрились с первого раза...
В приличных сервисах, я так понял, сейчас просто так не моют. Это называется не "помыть радиатор", а "обслужить радиатор".) А что в это...
За такие деньги, видимо, оба бампера.:mosking:
Сергей, зачем тебе антикор, все равно через 5 лет продашь? Или думаешь, раньше гнить начнет?)
Короче, наконечник стоит 2600, работа 900, сход-развал 3500. Радиатор помыть 12000. :shok:
Но в прошлый раз правый меняли, сейчас левый.)
В прошлый раз по гарантии еще меняли, оригинал ставили. Но сказали, что запасы оригинальных наконечников уже на исходе.) В этот раз даже не уточняли.
Беда какая-то с этими рулевыми наконечниками, уже второй меняю.:russian ru:
Ездил сегодня в сервис, с характерным стуком в подвеске. Как я и подозревал, левый рулевой наконечник под замену.( Так же настоятельно...
