Не совсем так. В курке шуруповерта рассчитанного на 20А на полевике радиатор стоит с 2-х рублевую монету, т.е его практически нет и нормально....
Надо качать при помощи того что нам хотят запретить из 3 букв.
Купить- подключить - попробовать - не понравилось сдать обратно. Главное чтобы не грелось при длительной работе. Но хороший полевик на такое...
Думаю ШИМ на полевике вместо этого резистора проще сделать. И греться не будет, и регулировку при желании можно сделать плавной
У меня нет
Кто еще какие ставил?
Все по инструкции производителя: [ATTACH]
Да конечно. В конце заряда ток упал до 0,8V
Не знаю как сейчас, а раньше в советское время был термин "тренировка свинцового аккумулятора"
Конечно нет. Ну Вы поняли. 1,27-1,28:smile:. Ну во всяком случае моим ареометром стеклянным. Может и привирает. Сутки прошли, заряжается током...
После 9 с лишним лет плохой эксплуатации (поездки на короткие расстояния) родного аккумулятора все же решил, что пора ему на покой. Хотя как уже...
Кстати это действительно проверенный продавец. Сам у него покупаю
Отзывная была по замку капота. Я делал. Других вроде не было
Я менял по этой инструкции кажется https://mysku.club/blog/aliexpress/59949.html
У меня 70
Моему 9 уже. Так чего думать то? Буду менять потом на того же производителя (АКОМ)
А зачем вам на 2 литровых двигателях вообще иридий. Это нам с 1,6 актуально
Так они съеденные совсем! Ужас. Левак голимый. Я тоже свои иридиевые одну свечу после 30т. пробега выкрутил, зазор не изменился
После замены тормозной жидкости хотелось прокачать и сцепление, да все как то не собрался. Замечу сразу никаких проблем с сцеплением не было....
Я имел ввиду автоматическую адаптацию в ЭБУ если такая есть для ДК. Это лишь предположение
