Каптур.Клуб → Акустика

Прочитал всю тему. Чтобы качественный звук был в машине стоимостью до 1 млн., выложить ещё до 100 тыс.руб.(утрирую немного) , - не готов. Качественная музыка дома. А в машине мне бы твитеры поставить, как это сделал Сергей (Campan).
Съездил сегодня в автосалон, что мне авто продал, поинтересовался стоимостью работ вместе с твитерами – около 6 тыс. (панель, понимаш, придётся снимать). Заказал у них твитеры -2376 руб. Придут, поставлю сам.
Вопрос к тем, кто ставил штатные – нештатные твитеры, как определялась полярность твитеров и штатных проводов? Может на твитерах полярность указана? На представленном в этой теме видео также ничего не сказано.
Второй вопрос. Почему нельзя использовать гильотинки для параллельного соединения, что предлагал Виталий (VitFom). Заехал к автозвуковым мастерам, они мне их порекомендовали. "Колхоз"? Ни на что не влияет.

 

По поводу сеточек на твитеры. Сегодня пилочкой для ногтей поддел эту сеточку. Начал слева. Чуть-чуть потянул вверх, а потом справа. Она и досталась. Слева оказались длинные ножки. Они, вроде, нужны только, чтобы сеточка не потерялась, пока твитер ставится.Доставал, надеясь посмотреть, что там на самом деле и нельзя ли поставить туда любой подходящий твитер. Посмотрел цены, решил ставить штатный.

 

Вот видео ни чего не надо снимать(панель). Кстати это моя машина и устонавливают у ОД за 1500р. стр.72 #716

 

А почему не поставить двухканальную коаксиалку на штатные места? Выбор за 1-2 тыс руб 16-17 размеров - не мало...
Ну или двух компонентку - так же выбрать до 2,5 тыс есть из чего...

В чем фишка штатных пищалок?

 

Да еще зимой трещина пошла сломал , заклеил вот думаю заказать и поменять .

 

Вот тут по 1000 руб , за две 2000. http://www.sm3new.ru/catalog/renault-captur-tvitery-bose/?from=

 

В одном видео видел как клеили крепление фары супер клеем, а потом шов посыпали содой, пока клей ещё жидкий. Типа держит намертво. Если с внутренней стороны, то можно с содой попробовать, т.к. она белая и будет некрасиво, если снаружи.
Я этот способ опробовал на детском пластиком стульчике. Теперь ребенку есть куда присесть))) реально держит.

 

На реношных твиттерах если посмотреть в разъем , то на самом дне есть обозначение + у соответствующего контакта

 

Гильотинки для авто это ЗЛО. Почему? Потому что машина едет и это соединение рано или поздно даст сбой. Пользовался ими и знаю о чем говорю. Прорезают не только изоляцию, но и несколько жил. Ну и что немаловажно от влаги данный тип соединения ну никак не защищен.

Вот такой вариант предпочтительнее (Гильза соединительная обжимная в трубке с клеем). Режете провод, скручивайте, обжимаете, усаживайте зажигалкой или феном. Частички клея в случае соединения нескольких проводников заполняют пустоты и застывают там, обеспечивая полную влагозащищенность:

 

Поддерживаю и солидарен - полностью , я тоже против "вампирчиков" !!!