Каптур.Клуб → Про всё, просто так

Ой ли?

 

Пока нет, но на Мурано с 3.5л уже да http://avtonam.ru/tech-nissan/char-murano-z52/
Тенденция не в пользу гидротрансформатора да и Патрол даже не каждая 10 машина в России (американский рынок). Речь скорее о более распространенных моделях в России.

 

Tiguan - да, зря его вспомнил - это чистый паркетник. Мурано тоже позиционируется как городской автомобиль. В остальном все так - где нужна надежность в жестких условиях - никаких DSG и вариаторов.

 

Мурано привел пример не как он позиционируется а как 330 н\м спаривают с вариатором.

Вы Виталий серьезно считаете что Патрол серьезный внедорожник созданный для, сейчас грубо говн?
Вот этот .?Соглашусь с этим до 98г да, 17 г уже вряд ли кто на машинке за 4 750 000р будет осваивать бездорожье.
Стоимость взята вот отсюдаhttp://www.auto-2017.ru/model/novyj-nissan-patrol-2017.html в конце.

 

У какого современного автомобиля оно опускается полностью?

 

У киа спортаж 3 моего все опускалось до конца...

 

Фотки Хотя у Спортажа может быть у него задних окон то нет, только форточки-амбразуры Но вообще стекла не опускаются для безопасности, а не потому что жалко...

 

Вообще они не опускаются, потому что некуда. Форма двери мешает (колёсная арка).
А машины, на которых опускается полностью, есть.

 

Думаю, чтобы заднее стекло полностью опускалось, оно должно состоять из двух частей: неподвижной части, и полностью опускающейся форточки https://elbrus-zapchasti.ru/sites/d...kia-sportage-mw-000987261018022017-elbrus.jpg

 

Да, как вариант это и практикуется производителями, чтобы стекло влезало в дверь полностью.
Например то же Рено (тут явно стёкла в задних дверях должны опускаться полностью):