Каптур.Клуб → Посторонний звук под капотом

А у всех по разному у кого на холодную , у кого на горячую , а у меня было на скорости от 8-10 км и на стоянке при повороте руля лево , право.

 

Собираюсь на днях ехать к дилеру по поводу "хрюнделя". У меня вопрос: сервисмен на диагностику отправлял или сразу после обнаружения проблемы решили поменять?

 

Здесь всё зависит от дилера. Порядок примерно следующий (у меня так было) : сдал машину вечером, после ночной стоянки они произвели запуск двигателя, нашли где живёт хрюндель, записали его хрюки, отправили на завод, часов в 16 позвонили, сообщили, что заменён клапан.
Но это после 2-3 посещения, когда уже ругаться с ними начал. Многим отказывали в замене вообще.

 

Я не ездил на осмотр , снял на видео и выслал своему менеджеру который меня обслуживал . После мне перезвонили и подтвердили гарантийный ремонт и ожидание клапана месяц , после пригласили на замену , работу проводили минут 40. Но после замены он все ровно захрюкал . Сейчас сам его снимаю и промываю , растягиваю пружины за 15 минут.

 

А как же гарантия? Есть ли какое-то другое решение проблемы, кроме как менять этот клапан через 3-5 тыс. км?

 

А что гарантия , можно и по гарантии менять пока им не надоест , но это не мой вариант , мне быстрей его снять самому или не обращать внимание на него и ездить с хрюньделем .

 

Трудно не согласиться

У меня сложилось мнение, что "хрюндель" - это резонансная вибрация мембраны клапана при совокупности некоторых условий работы двигателя на ХХ, то бишь балансе давления-разряжения на мембране. На некой пограничной зоне между "открыто и закрыто" она просто начинает "трястись" с большой частотой, издавая соответствующие звуки. Растягивание пружин выводят клапан из резонансной зоны, звук пропадает, как минимум на некоторое время.

Менять по гарантии бесполезно. Мыть его потроха тоже , имхо, бессмысленно. Дело только в пружинах и/или жесткости мембраны (ее материала), а точнее в гнилом конструктиве этого клапана от Рено.

PS Посмотрел как это сделано на СГВ - по всем признакам , подпружиненный шарик в корпусе. Это хрюкать не может, но при неудачном стечении обстоятельств может зарости смолой-нагаром и клинить.

 

Доработка хрюнделя https://www.drive2.ru/l/479163320167825471/

 

Читали , читали ))

 

Сегодня и у меня хрюньдель проявился. Утром завёл , обметаю а/м и из под капота захрюкало, один в один как у Александра на видео. Да, не сплюнул я через левое плечо когда говорил, что за 8 месяцев проблем нет. Кстати на четверг записан по акции на диагностику у дилера, поднимем этот вопрос.