Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Камри 40. В Америге продаётся.

 

не уверен.

 

почитайте чего они с ауди сделали....и за что..)))

 

100%

 

у них там всё хитро... явно (хоть если и продаются такие авто), то уж точно не жрут они масла..)))

 

Так речь шла не о жрут - не жрут, а о формуле. Насколько я знаю у многих производителей такая формула, если не у всех, на всякий случай. Тут Рено не выделяется. На Пежо есть такая фраза, на Хонде Тойоте тоже. На Субару не знаю сколько написано, но оппозитники жрут масло как не в себя, литр на 1000 точно. В Омериге также продаются.

 

Если бы да ка бы... это не ко мне.

 

Всем привет! Моя машина пока в пути, через дней 10 привезут. Двигатель 1,6 механика. Почитал ветку и чет страшно стало.... 500мл.на 1000... Эт получается от ТО до ТО 7,5 л масла??? что за бред, этож ппц... Щас на логане езжу, таких проблем не знал.. Да и на таз 2106 до этого тоже никогда не доливал.... Посещают мысли отказаться от машины. чессгря

 

Зовут меня Сергей я не какой то левый человек который хочет сказать плохо о компании Рено я реальный живой человек проживаю в городе Ульяновске и я не блогер , я тот кто столкнулся как оказывается с такой известной проблемой , машину купил как и говорил в городе Казани в июне 2017 года. И волею судеб очень хорошо знаю как работает система гарантии на авто это первое , в молодости я сам занимался переборкой двигателей держал такой не большой сервис, по этому все сказки про двигун со мной не прокатят!!!! Ну и далее по теме как только купил авто так сразу и начался расход масла после пробега в 1500 км я залил первый литр , приехал в дилеру с вопросами , песня одна это норма , типо притреться, типо это такой двигатель с таким вот хоном который требует притирки, я сказал ну хорошо!!!! И до 5000 км тупо покупал масло и заливал, а расход масла все увеличивался!!! И сейчас расскажу мою историю полностью!!! Расход масла на данном авто можно реально заметить не доставая щуп, делается это просто , вытираешь начисто хромированный патрубок выхлопа авто , заводишь и едешь километров 10 и все , и он мало того в жирной саже он еще и в масленом налете , такую машину и не продать!!!! Кто понимает , тот сразу увидит!!! По этому я масло покупал только у дилера , есть все чеки на масло! Как и говорил в 5000 км пробега терпение мое лопнуло , я настоял на опломбировке авто и тестовом пробеге, итог 1литр на 1000км пробега, тут тоже сразу скажу все зафиксировал, есть заказ наряд , все как положено!!!! Тут дилер сразу предложил ремонт, дали подменный Дастер с двухлитровым двигателем , проехал я на нем 500 км , не грамма масло не ушло и труба выхлопа идеальная!!! Короче отдал машину на диагностику и ремонт, дико переживал что ко мне залезут в мотор , но потом смирился!!! Кстати они взяли у меня пробы масла и бензина , типо может я не так эксплуатирую авто, но я им сказал ребята бензин у меня 98, так и есть, а масло все ваше по чекам!!!! Итог через 10 дней звонок , мы вам поменяем двигатель, ну тут я конечно был рад!!! Все таки новый двигун!!! Старый двигун был разобран и выявлен дефект, вы тут все обсуждаете масло не то , клапан вентиляции плохой, а итог то прост , не соблюдение параметров проточки блока , цилиндры проточены гораздо большего диаметра чем нужно вот и все, нет прилегания плотного колец к цилиндрам блока, масло просто практически самотеком попадает в камеру сгорания и выбрасывается на выхлоп!!!!!! Все эти данные получены по итогам промерки цилиндров блока!!! Вот вам и вся проблема этого двигуна!!!! Когда этот двигун был реально японским там было все четко, но на данный момент данный агрегат собирают у нас в Тольятти , и видимо величина брака блоков, не попадения в четкую проточку цилиндров ну очень велика!!! По этому , когда все сделали по параметрам данный агрегат не ест масло вообще, чем больше погрешность проточки цилиндров , тем больше расход масла , по этому есть двигатели с расходом в 200 грамм на 1000км а есть и как у меня 1л на 1000 откровенный брак! Но продолжаю, забрал машину с ремонта проехал 470 км и в ужасе ушло 600 грамм, мало того что ушло стал рассматривать двигун пристально, и увидел- защита рулевой рейки измята и прикручена на один болтик , ВМЕСТО четырех!!!Ну я к дилеру, порубились с ними чуток, итог поменяли защиту, установили на все болты, долили масла до верхней метки и отправили на пробег тестовый пока без опломбирования!!! Но вот езжу , машина жрет, замена двигуна на 6300км , сейчас доеду до 7300км как они и сказали, дальше официальное опломбирование и тестовый пробег, и по итогам разборки !!! Я лично уже морально в суде!!! Уже нашел адвоката, звонил в Общество защиты прав потребителей! И еще раз скажу , каждый мой шаг, каждое обращение, ремонт, все четко зафиксировано на бумаге с печатями и подписями официального дилера!!! Все четко как положено , с момента покупки авто!! Думаю я буду первым кто пойдет с этим в суд! Хотите пишите всем отвечу , помогу чем смогу в данной проблеме, сам хочу сделать суд с привлечением СМИ и всех заинтересованных лиц, больно уж откровенный это косяк компании РЕНО.

 

Может к 2108 г. вып. уже исправили этот косяк?