Каптур.Клуб → Моторное масло

AleXey_S, заполните профиль, а то Ваши посты наводят на разные мысли...

это как Вы поняли? химическую экспертизу провели? выложите тогда фото бумаги из экпертизы с печатями?

масло на разлив? а что это за масло было - рапсовое? если это не ОД, тогда это что отработка?

на заправках масло? НУ может на долив литрушку если больше негде... ерунда какая-то...

 

кто это по 15тыс. катался? это Вы только что придумали?

ВАЗ2101-ВАЗ2107
Прежде чем приступить к замене масла, его необходимо приобрести. Лучше всего когда замена масла двигателя ваз 2107 выполняется на тоже, которое было залито ранее.
Типы масла:

• Минеральное. Отличается большой густотой, требует частой замены. Лучше всего его менять через 4 000 километров.
• Полусинтетическое. Имеет меньшую вязкость, двигатель зимой прогревается быстрее, запуск производится быстрее. Такое масло хорошо сохраняет детали от механических повреждений. Менять лучше всего через 6 000 километров.
• Синтетическое. Цена его самая большая. Интервал замены 8 000 километров и более.

Перечень работ по техническому обслуживанию
Двигатель и его системы
Через каждые 500 км

1 Картер двигателя Проверить уровень масла и при необходимости долить
Через каждые 10000 км (более поздняя редакция)
2 Картер двигателя Заменить масло
3 Кузов Смазать петли дверей, тягу привода замка капота
Смазать трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину люка топливного бака, упор капота, торсионы крышки багажника
Смазать салазки перемещения сидений
Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника
Смазать ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери
4 Картер заднего моста Проверить уровень масла и при необходимости долить
Проверить, нет ли подтеканий масла
5 Картер коробки передач Проверить уровень масла и при необходимости долить
Проверить, нет ли подтеканий масла
Через каждые 20000 км
6 Ступицы передних колес Заменить смазку в подшипниках
7 Аккумуляторная батарея Смазать клеммы и зажимы
8 Распределитель зажигания Залить 2 – 3 капли масла в отверстие масленки
Через каждые 30000 км
9Фланец переднего карданного вала Смазать шлицевое соединение
10 Стартер Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек и шестерню включения
Смазать поводковое кольцо привода
Через каждые 60000 км
11 Картер заднего моста Заменить масло
12 Картер коробки передач Заменить масло
13 Картер рулевого механизма Проверить уровень масла и при необходимости долить
Проверить, нет ли подтеканий масла

АЗЛК 2141 (Москвич)
Осуществляются одновременно на горячем двигателе при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс.км и в дальнейшем через каждые 7,5 тыс.км (но не реже одного раза в год). Марки масел На двигателях мод. 2106, мод. 331, мод. 3317 и мод. 3313 устанавливаются масляные фильтры одинаковой конструкции. Новый масляный фильтр при установке на место следует завертывать только усилием рук, предварительно смазав уплотнительное кольцо моторным маслом. Объем заливаемого масла в двигатели
Мод. 2106 4,2 л Мод. 2106-70 3,75 л Мод. 331, мод. 3317 и 3313 4.8 л
Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега
Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать.
Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать

zr.ru/content/articles/5008-tajna_svatogora/
ТАЙНА «СВЯТОГОРА»
Краткие характеристики двигателя «Рено» (Renault) модели F3R 272 приведены ниже. Аналогичными агрегатами в несколько отличающемся исполнении оснащали автомобили " Рено Меган", "Эспас", "Лагуна".
Система смазки. Заправочный объем — 5,1 л, рекомендуемые масла — «Эльф» (Elf), «Кастрол» (Castrol), «Тексако» (Texaco), «Мобил» (Mobil) вязкостью по SAE 10W-30, группа качества по API SJ/SH. Замена масла — каждые 10 тысяч километров с одновременной установкой нового масляного фильтра «Пюрфлюкс» (Purflux) LS 218 (резьба М20х1,5) и заменой прокладки сливной пробки.
Обслуживание системы управления двигателем включает замену фильтров — топливного и фильтрующего элемента воздушного — каждые 10 тысяч километров, свечей — через 30 тысяч (кстати, зазор между контактами должен быть 0,9 мм) и форсунок после 60 тысяч километров пробега. Последнее, на наш взгляд, необязательно, если «инжекторы» работают исправно. Инструкция предписывает менять лямбда-зонд каждые 30 тысяч километров при работе на этилированном бензине и в два раза реже, если используется неэтилированный. Для справки — новый датчик «Бош» (Bosch) LSH 25 (номер по каталогу 0258 005 132) стоит... 229 немецких марок. Кроме того, сервисная книжка рекомендует после 120 тысяч поставить новые датчики температуры воздуха и указателя температуры охлаждающей жидкости.
Система охлаждения. Емкость — 8 л, рекомендуемые антифризы — «Тексако» ЕТХ 6280, ОЖ 40 «Лена». Охлаждающую жидкость следует менять раз в два года или через 60 тысяч километров. Один из самых ответственных узлов системы — термостат. Чтобы проконтролировать его исправность, достаточно знать температуру начала (89°С) и конца (101°С) открытия. Процедура проверки многократно описана — понадобятся кастрюля с водой, плитка и термометр. Электровентилятор, обдувающий основной радиатор, должен срабатывать при температуре в системе 97±3°С. Если, не дай Бог, он откажет — по достижении 115°С на панели приборов загорится сигнальная лампа.
ну и т.д.
Техническая характеристика двигателя «Рено» F3R272: рабочий объем — 1998 смз; диаметр цилиндра — 82,7 мм; ход поршня — 93 мм; степень сжатия — 9,8; мощность — 83 кВт/112 л. с. при 5250 об/мин; крутящий момент — 168 Н.м при 3500 об/мин; порядок работы цилиндров — 1-3-4-2."

Для те кто в "танке" FR3 старший брат FR4

 

это Вы про Эльф... у него и на ТО-0 все так как Вы описали...
заливаешь другое масло... двигатель тише работает... и заводиться на морозе

дурацкий

 

Харе на личности переходить, а то все дружно в бан пойдете.

 

Я на Эльфе с 2006г. И на морозе заводится, чо я делаю не так...
Сказки прям..на морозе не заводится в Москве, хватит уже херню талкать.
Эльф нормальное масло

 

Я недавно поменял масло на 10000, слил Эльф, залил Мотрио.
Часть слитого Эльфа была отправлена в лабораторию на анализ. По анализам отработки точно могу сказать, что Эльф - очень хорошее и крепкое масло.

 

А поподробнее о результатах анализа?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic...-na-renault-kaptur-posle-10-184-km-i-320-mch/

 

Но надо понимать, что 320 м/ч - это практически предел для этого масла. Поэтому никакой речи о заменах каждые 15000 км в городских условиях эксплуатации и быть не может, иначе все загрязнения потихоньку начнут откладываться на стенках.
Сказки о том, что ПАО-шмао-эстеры-гтлы можно менять через каждые 20-30ткм лучше оставить сказочникам, поскольку присадочные пакеты в них обычные, легковые. И вряд ли будут работать больше 350 м/ч.

 

Я как то пробовал Synthoil High Tech 5W-40 (ЛМ, 100% ПАО) заливать, ещё на прошлой авто. Заменил на 12000 км. Было всё нормально, до 15 тыс. тянуть не стал, авто жалко было. Лукойловское масло менял каждые 5-7 000 км. Анализы ни разу не делал, но экономия топлива была, у Луки примерно 1-2%, у ЛМ 2-3%.