Каптур.Клуб → Климат контроль

Вот зафоткал .
Режим - АВТО .
Система работает на обогрев .
Светодиод кондея - горит .

 

Сегодня попал под ливень и в машину сел мокрый. Волшебная кнопка рулит!!!!!!

 

Ну вот , что и требовалось доказать )))

 

Добавлю в общую кучу и свои впечатления от климат-контроля.

Ранее использовался однозонный в Астре H, двухзонные в Мокках и Спортике.
Алгоритмы электроники во всех случаях позволяли включить A/C, Auto, выставить 22-23 градуса и действительно забыть про него.

Нормальным состоянием для кондея было ВКЛ - это позволяет всегда сушить входящий воздух и охлаждать более эффективно при необходимости, доводя до нужной температуры смешиванием с горячим воздухом от печки вне зависимости от того, что там снаружи машины творится.
Если кондей выключить - автоматика обходилась внешним воздухом.

При этом в случае определения повышенной влажности автоматика самостоятельно (на спортике) активировала режим отпотевания и при нажатии на кнопку отпотевания (на всех машинах) самостоятельно включала компрессор кондея, даже если он был ранее неактивен, на время работы обдува.

На Каптюре столкнулся с алгоритмом, который явно заточен исключительно на поддержание температуры и никак не учитывает влажность воздуха.
На улице около +10, дождик, выставлено +22 - климат вырубает кондей (лампочка на кнопке загорается), вероятно, для более активного прогрева воздуха, и лобовое по углам снизу начинает запотевать. Включаешь кондей - лампа "A/C off" гаснет, как и "АВТО", и сразу стекло очищается.

При этом, судя по ощущениям, автоматика вроде контролирует все прочие параметры, кроме компрессора кондея, но потухший индикатор АВТО как-то нервирует .

Статистики, конечно, пока мало за неполную неделю владения, но накаталось уже почти 300 км. Будем посмотреть дальше. Возможно, при хорошо прогретом моторе иначе автоматика себя ведет.

 

Понаблюдаю еще, но пока в режиме АВТО , даже при + 26 ни разу не загорелась лампочка отключения кондиционера

 

Вот и я решил почитать.лежу в больнице,делать нечего.

 

Приветствую всех! При включении кнопки обдува лобового стекла (MAX), когда вентилятор набирает максимальную скорость, а также в ручном режиме - максимальная скорость вентилятора, направление обдува на лобовое, появился посторонний звук (до этого не было) в левой верхней части торпеды- как-будто сухой лист сильно шуршит, даже как-то звонко. Может кто сталкивался, подскажите что это? Или что может быть? Заранее всем благодарен!

 

Учитывая, что впуск снаружи без сетки с завода, и как извратно ставится воздушный фильтр, запросто может быть, что угол там смят и реально пролетел лист до вентилятора печки...

 

Такая же фигня

 

Наверно, к ОД поеду, пусть слушают, разбираются.
А так, климат в режиме "Авто" на 22 град. - работает нормально.