Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Нажимать - это будет движение навстречу зубу. А оттянуть у меня не получилось. Надо помощника конечно, чтоб один тянул фиксатор, другой вытаскивал подголовник

 

Думаю, что надо либо нажимать, либо вообще никуда ее не двигать и силой пытаться выдернуть, возможно с покачиванием. На соседнем подголовнике посмотри как расположен выступ относительно углублений для фиксации. Если будешь тянуть, то будет фиксироваться еще сильнее за углубление и силой можно сломать фиксатор. Я бы в такой ситуации нажимал и тянул.

 

А углублений на стержне как я понял пока еще нет. Они ниже зуба.

 

Я в инете фото смотрел (т.к. сам сейчас за 1000 км от машины) и вроде крайнее углубление как раз напротив выступа. Поэтому и предложил соседний подголовник глянуть для сравнения!
Или оба подголовника провалились?
По-моему при нажатии фиксаторе отверстие для штыря подголовника будет ровным кругом. По сути сейчас выступ упирается не в фиксатор, а в саму втулку. Когда выступ зайдет внутрь втулки, то внутри втулки уже фиксатор попадет в углубление, если не нажать его.

 

Вытащи соседний и посмотри.

 

Нет, водительский нормально. Подумываю может спилить от греха подальше зубец

 

Да, тоже есть такая мысль. Зубец проскочил через нее, назад не хочет

 

а если сначала включать зажигание (СТАРТ без выжима тормоза), а же потом когда отжужжит бензонасос - заводить?

 

Естественно, есть зависимость от угла наклона кузова. На ровном месте помогатор не работает.
Проверено на разных авто с подобными системами. Конкретного угла наклона, ессно, в мурзилках не указывают, но практика быстро научит

 

Отсюда