Можно и не так экстремально ((( Я такие 4577 (KOITO) - воткнул . Она криптоно-наполненная и по мощности нормально - 35ватт . Как говорится - в самый раз .
Ну так номерок то я и дал сразу . Ну хорошо напишу ещё раз - 4577 . По нему и ищи , я брал в АвтоДоке . Эта лампа выглядит интересно , так .
Красный у ПТФ цвет ,если в молодости проявляли плёнки и фото то поймёте.А ставить мощнее лампу в штатный задний ход ,во первых может быть чревато для слабой проводки ,но смысла мало так как она освещает только одну сторону. Но вариант конечно самый простой .А ещё проще ничего делать не надо ,когда сдаёшь на зад, слегка нажать на педальку тормоза и вот тебе свет .Но не то это, не видно нихрена ,может мои глаза так воспринимают красный ,не знаю.
Свет экстрима не лучше штатного - уже много раз обсуждали Лучше (по крайне мере при поездках по трассе радио километров на 20 дальше пропадает)
Собственно, Евгений (evgeni) в целом уже ответил. Предыдущий авто у меня был Меган3(хетч). Там было два фонаря заднего хода 2х21Вт.= 42 Вт.расположенные на высоте, где у нас стоят фальшфонари 5 двери.Мне было комфортно. Сравниваю Каптур с ним. На Каптуре заднего света нет. Каптур назад несколько подслеповат. Исключительно моё мнение. Каптур повыше, поэтому в зеркала я не вижу земли в районе задних колёс (головой много приходится вертеть). Что там, и куда еду непонятно. Мне не комфортно. В принципе, можно и 60 Вт в фонарь заднего хода поставить. Да толку-то? Свет весь внизу. И ПТФ задействовать. Только красный спектр плоховато освещает (с точки зрения глаза. Во сказанул). Вот и "ухватился" за предложение Евгения (сообщение № 1479) вживить светодиоды в фальшфонари. Вчера подготавливал всё, пробросил "верёвки" в 5 двери для протяжки проводки под светодиоды, под видеокамеру, да может, если получится, под габариты в фальшфонарях. Работал, а эти задние поворотники глаза "мозолят", да мозг раздражают. Вот и "родилась" идея заставить поворотники отрабатывать за лампу заднего хода. В этом случае света, идущего сверху, будет 2 по 21Вт. + 21 Вт. от ФЗХ. Итого 63 Вт. Неплохая прибавка к освещённости назад. Да не ватты важны, - угол зрения назад тем самым увеличится.
Я готов подъехать, но лучше заранее определиться с местом и условиями теста. На забор светить бессмысленно, нужны максимально сложные условия.
Ну, если не нравятся диоды, то возможно обойтись двумя реле с нормально замкнутыми контактами, включёнными в разрывы обоих поворотников в задних фонарях. Т.е. в штатном режиме повротники (лампы) запитаны через нормально замкнутые контакты своего реле, каждый. А при подаче напряжения от лампы ЗХ, контакты обоих реле перебрасываются на контакт, на котором присутствует + 12 В. Загораются постоянно и горят пока не будет снято питание от лампы ЗХ . В данном случае схема проще и нет падения напряжения (мощности) на лампах?
