Каптур.Клуб → Балонный ключ непригоден.

А что с днищем было не так? Или это подарок от дилера? Просто после второй питерской зимы смотрю на днище ( ничем не обрабатывал) вроде все нормально, единственно выхлопная труба и приводы колес ржавые((((

 

Увы , баллоник слабоват . Одно колесо на шиномонтажке меняли , вроде рядом стоял , а затянули сильно . Сейчас резину менял и ключ " поплыл " . Это конечно не проблема но ключ - дерьмовенький

 

Я только посмотрел на ключ и домкрат и обратно положил,полный отстой,ключ дак вообще супердермище.

 

У меня кстати такой же ключ.

 

А вообще то ребята ключ не нужен,не телескопический ни с усилителем. Проверено на собственном опыте.
Отец как то учил, прикрутил, а через сотенку километров протянул.
Но это все глупости. Объясню почему.
Многие из ВАс видели, что в сервисах на пневмо отворотках ставят определенное усилие или используют динамометрические ключи с усилием или это называют еще моментом, если кто то понимает из курса физики 100 кгс. Этого усилия хватает, чтобы прикрутить колесо. Тем более наши машины не формула один.
А мой отцовский опыт даже при закручивании от руки привели к тому что в автосервисе пневматикой окрутить не смогли, даже ключом от руки пробовали, а потом диск литой еле смогли со ступицы снять, так как болтами продавило отверстия и мое круглое посадочное отверстие на ступицу превратилось в овал со всеми вытекающими последствиями.
Так что ребят думать ВАМ, плохой ключ или нет. Так чтоненадо тянуть болты да гайки до талого. Ключа хватает и штатного дотягивать от руки без фанатизма.

 

Проблема не в ключе, а в головках болтов. Размер головок провален ~0,5 мм. Балонник при первом же откручивании "поплыл". На одно колесо пришлось поставить оставшиеся от Duster'а болты с конусными шайбами и "О,Чудо" - поплывший ключ надежно закручивает и при откручивании я на нем даже прыгал - все надежно.

 

Не вы ли сын Поддубного? О чем пост то? Закручивать колеса пальцами чтоб с сервисах открутить не могли?

 

Пост о том, что надо голову включать, когда прикручиваешь колеса. А прыгать на ключах и тому подобное только раздавит посадочные отверстия, вытянет резьбу, ну а в худшем случае, где нить на сильном морозе просто не сможете открутить или сломаете болты.
Я свою ошибку признаю и понял что почему и как происходит. Вот и привел пример, может кому то пригодится.

 

А болты оригинальные?

 

Может технология применима только на штампованных дисках?