Каптур.Клуб → Дополнительный фонарь заднего хода

Спасибо! Пошел тоже заказывать!
Как установите, отпишите с фото пожалуйста! Особенно интересует как и от куда задний ход запитывали.
Немного подешевели, 870р.)))

 

Хорошо, отпишусь. Предварительно: Сегодня снял левый фонарь, забрал домой, буду в тепле всё делать. Запитывать планирую от жгута, который идет в левой нише под лючком - там идёт общтй жгут, который делится на 2, одна часть идёт на левый фонарь, вторая уходит вниз на фонарь ЗХ.

 

Ну я тоже к этому склоняюсь, заодно управляющий провод второй камеры регистратора запитать, чтобы автоматом включалась при включении задней.
Мне пока не ясно как к правой фаре проводя тянуть.

 

Тянуть придётся только один провод. Не знаю, как у Вас, а на двухлитровых под полом багажника за запаской пустота идёт вдоль заднего бампера. Не знаю, как описать, короче на уровне замка багажника - вот там думаю прокинуть этот провод.

 

Не надо описывать - надо фотать!

 

Да я-то по проторенной дорожке, Роман уже почти всё описал и сфоткал
Ещё раз ссылку дам: http://kaptur.club/threads/romario-kaptur-1-6at-4wd-style-orange-black.1338/

 

Ждём. Удачи.

 

Всем привет! Опишу вкратце начало процесса. Вчера, как у Романа в отчёте, обрезал "попки" лампочек, замазал дырки герметиком.
Когда высох герметик, решил попробовать поставить на место. Не знаю, как Роман умудрился, но я крутил - вертел этот фонарь весь вечер, ни как не закрывается крышка и всё тут. Во-первых не даёт цоколь, так как он далеко выдаётся внутрь фонаря

Во-вторых мешается дроссель, или как его там - мало того, что он не лезет под крышку, так если его и засунуть с трудом, то его металлический корпус может там замкнуть все контакты, а если в фонарь стоп- сигнала запихнуть, то просвечивать будет. К тому-же можно и нежные застёжки пообламывать.
Переспав ночь, на утро решил, что "мы пойдём другим путём".
Хотелось по-минимуму курочать в машине и что-бы была возможность вернуться к исходному состоянию. Итак:
1. Выкинул китайский цоколь (выпаял из него провода) - ну не реально с ним закрыть крышку
2. Вывел все провода и дроссель наружу фонаря. Там получилось 3 провода - один с штатной фишкой(который пойдёт на фонарь ЗХ) и два от дросселя. Дроссель снаружи посадил на двухсторонний скотч и зафиксировал стяжкой. Для проводов никаких дырок не делал, просто под крышкой пропустил(там мягкая пористая резиновая прокладка - и провода не повредятся, и не пострадает герметичность.
3. К тем проводам, которые от дросселя отходят(красный - "+" и чёрный - масса), тоже прицепил фишки. Получилось так:

4. Вскрыл оплётку жгута, нас интересует белый - это "+" поворотника и чёрный - это корпус. К ним - тоже провода с фишками.

5. Подсоединяем штатный разъём.
6. Подсоединяем фишки - "массу" из жгута - к чёрному от дросселя, "+" из жгута - к красному от дросселя. В сборе всё выглядит так:

Проверил, всё работает, результатом доволен, пока ЗХ не подключал, завтра допишу.
Свой метод никому не навязываю, если кто предложит лучше - только "за".

 

Забыл добавить, что предыдущий пост касается левого фонаря. Правый сейчас собрал, завтра поставлю - отпишусь. Там может измениться цвет плюсового провода в жгуте фонаря, остальное всё так-же.

 

Спасибо за труд. Но. "меня одолевают смутные сомнения..." (с). Да и мнение по этому способу Евгения с темы по оптике каптура.